1978年到2018年，改革开放40年，汽车工业从小到大，从星星之火到燎原之势，从年产14万辆到年产3000万辆，汽车成为国民经济支柱产业，轿车进入亿万中国家庭。

    汽车创造了一个时代，改变了我们的出行方式与生活体验，让生活在这个时代的人可以比我们的父辈走得更远，看得更高，生活得更丰富多彩。

    而实现这一沧桑巨变的正是千千万万的汽车人，他们埋头苦干，数十年如一日，将自己的青春和梦想完全奉献给祖国的汽车事业。在这些人中，涌现出了一些杰出的领袖人物，他们高瞻远瞩，不辱使命，带领中国汽车工业取得了令世界瞩目的骄人业绩。

    为了弘扬民族正气，向这些为中国汽车工业作出突出贡献的中国汽车人物致敬，中央电视台财经频道特别策划了“改革开放40年·致敬中国汽车人物”活动。经过严格的遴选流程，共有13位汽车人物获此殊荣。

饶斌（1913—1987年）原第一机械工业部部长    

    祖籍南京，曾任中共吉林市委书记，长春第一汽车制造厂党委书记、厂长，第二汽车厂党委书记、厂长，第一机械工业部部长、党组书记，中国汽车工业公司董事长。

他是中国汽车工业当之无愧的奠基人，开创了中国汽车工业对外开放的先河，享有“中国汽车之父”的盛誉。1953年7月，主持了一汽建设的奠基典礼。而后，他又艰难地主持创建二汽。20世纪80年代，饶斌担任原机械部主要领导，在他的主持下，创建了北京吉普车厂、上海大众汽车厂等一批中外合资企业，结束了我国汽车产品几十年一贯制的历史。

李书福 浙江吉利控股集团董事长     

1963年生于浙江省台州市，曾就读于湖北长江职业学院，哈尔滨理工大学管理工程学学士。

他白手起家，创办吉利集团。从创立伊始，吉利一直以超常规的速度发展，成功挑战了外资品牌与合资品牌一统中国汽车市场的局面，成为在汽车领域自主创新的旗帜。吉利以迅猛的发展姿态，重塑中国汽车市场发展格局，推动中国汽车行业朝外资品牌、合资品牌、自主品牌三足鼎立的局面发展。吉利的整个发展历程就是中国汽车工业从挑战到突破的缩影，而吉利的梦想就是中国汽车工业朝着自主方向发展的梦想。

耿昭杰 原一汽集团总经理、董事长、党委书记