致敬中国汽车人:挑起国家汽车工业的脊梁
来源:商用汽车 | 作者:chinacaw | 发布时间: 2018-07-07 | 7087 次浏览 | 分享到:

安徽巢湖人,1954年从哈尔滨工业大学毕业进入第一汽车制造厂,1985年担任一汽第6任厂长,1992年担任董事长兼总经理,前后执掌一汽14年,是中国汽车工业继往开来的企业家标杆人物。

1981年至1987年,耿昭杰领导完成一汽第2次创业,成功实现了世界汽车工业史上少有的老产品单轨制垂直转产,使传统老国企焕发青春,从此迈入发展新时期。换型改造结束,他又带领一汽第3次创业——上轻型车、上轿车。一汽由单一的卡车生产企业转型为现代化汽车制造企业。

1991年,耿昭杰领导成立了一汽与德国大众合资公司,一汽开始建设世界一流水准的轿车生产企业。一汽-大众的成功实践,引领了中国汽车改革开放、合资合作新一轮发展浪潮。

竺延风 中国汽车工业协会会长 东风汽车集团有限公司董事长、党委书记

1961年生于浙江奉化,曾任一汽集团总经理、董事长;吉林省常务副省长、省委副书记;2015年5月至今,任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记。

从一汽到东风,他肩负着建设汽车强国、做强中国汽车品牌的重要使命,见证并推动了中国汽车产业近20年的快速发展。38岁开始执掌一汽集团,被汽车界冠以“少帅”之名。通过一系列兼并重组、对外合作,一汽集团发展脉络清晰、后劲充足。2015年接任东风集团董事长,担当央企深化改革重任,提出并实施“创新驱动、开放合作、主动主导、做强做优、共赢发展”的发展方针,东风集团高质量跨越400万辆大关。

尹同跃 奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长

1962年生于安徽巢湖。1984年进入中国第一汽车集团公司红旗轿车厂工作,1996年进入奇瑞汽车。2004年2月至今,任奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长。

“一片荒凉的土地,两三处农房,和银行里的30万‘巨资’”,尹同跃作为奇瑞汽车的核心创始人之一,就是在这样的条件下,从一片荒滩上艰难起步,坚持自主创新。经过20年的发展,奇瑞汽车全球累计销量超过600万辆,累计出口140万辆,产品远销80余个国家和地区,连续15年位居中国乘用车出口量第一,开创了中国自主品牌汽车工业发展的新篇章。

魏建军 长城汽车股份有限公司董事长

1964年生人,现任长城汽车股份有限公司董事长、WEY品牌创始人。

他带领长城汽车股份有限公司发展成为中国最大的SUV制造企业,并成为中国首家同时在香港H股和内地A股上市的民营汽车企业。集团麾下拥有哈弗、WEY、长城、风骏、欧拉5个品牌。其中,哈弗SUV缔造了连续15年保持全国销冠的神话,而WEY品牌更开创了中国豪华SUV的新纪元。在魏建军的带领下,长城汽车将续写中国SUV的传奇,并打造独具中式风范的品牌影响力,把中国自主汽车品牌的实力与魅力推向世界。