3、质量口碑护航 宝骏新能源开启上升通道

    需要说明的是，从2019年5月开始，宝骏E100和宝骏E200合并成为宝骏新能源，销量为两者之和。作为微型纯电动汽车，宝骏新能源车型在同级别车型中的优势是显而易见的，近几个月更是名列国内微型车销量排行榜冠军。从其近一年来的销量走势来看，呈现出盘整走高的趋势。连续三个月的销量上涨令其在8月份达到了近一年来的销量最高点，虽然距离破万仍有些距离，但这样的成绩在微型车市场中已足以称雄了。值得一提的是，宝骏新能源的月投诉量表现令人惊喜，大多数月份都保持着“零”投诉，质量口碑表现优秀，在新能源车型投诉量与日俱增的趋势下，能达到这样的成绩实属可贵。就目前而言，原本已经边缘化的微型车细分市场，在纯电动车型，特别是自主品牌纯电动车型的带动下，逐步焕发生机。虽然宝骏涉足微型纯动车市场较晚，但凭借时尚的设计和价格优势后来居上，未来的销量能否再进一步，值得期待。

    4、重返万辆大关 别克君威迎来转折点

    作为中型车市场中的老将，别克君威近一年来的销量表现一直不愠不火，虽然月均销量依旧能保持接近万辆的水平，但销量走势却并不稳定。在经历了7月份的销量低谷后，别克君威顺利完成触底反弹，8月份的销量重新站到了万辆之上。事实上，在2017年完成换代后，君威的市场表现并不如预想中的好，随着凯美瑞、雅阁等车型的相继换代也对其销量产生较大影响。不过，就整体的销量走势而言，君威的月销量表现还算坚挺，随着8月份君威GS新增车型上市，对于其销量将有望起到一定的刺激作用。值得注意的是，君威近一年来的销量投诉量走势变化较为相似，不过在8月份两者的走势出现了反差，或许可以看作是一个转折点，预示着君威未来的销量表现有望转好，当然前提是质量口碑要有所提升。