3、质量口碑转差 捷途X70前景未明

    作为捷途品牌的首款车型，捷途X70自2018年8月上市后便展现了“黑马”之姿，尽管赶上国内汽车市场步入“寒冬”，但其销量一直稳中有升。从捷途X70近一年来的销量走势图上可以看出，在经历了2018年底的销量冲高后，进入一个较长的盘整期，直至2019年8月才重新站上万辆大关。从销量角度来看，捷途X70算是搭上了SUV市场的末班车，市场表现令人满意。不过其月投诉量表现就不那么尽如人意了，作为一款全新车型，捷途X70近一年来的月投诉量平均保持在两位数以上，10月份的投诉量更是多达到28宗，创造了其自上市以来的月投诉量最高记录。据车质网数据显示，捷途X70的投诉故障问题目前已由最初较为集中的“减震器异响”问题逐步呈现出多样化趋势，质量口碑出现转差迹象。从总体趋势来看，10月份销量和投诉量形成了“封口”走势，未来销量是继续保持稳步上升，亦或掉头下滑，也许还要看其质量口碑是否能有所改善。

    4、稳中求胜 名爵ZS重返万辆俱乐部

    经过9个月的沉淀，名爵ZS 本月销量再次突破万辆大关，第四季度迎来开门红。作为名爵旗下首款互联网SUV，名爵ZS自上市以来销量表现不愠不火，虽然没有大红大紫，但胜在稳步提升，颇有种“佛系”味道。但不可否认的是，名爵ZS已经成为名爵品牌旗下最卖座的车型，没有之一。从销量走势图上可以看到，上市两年多的名爵ZS销量基本保持在万辆上下，已经进入稳定发展期。与销量走势不同的是，名爵ZS的月投诉量波动相对较大，质量口碑尚未完全企稳。不过，伴随着10月份销量冲高，其月投诉量出现下降走势，这无疑是一个利好的信号。10月份，新款名爵ZS正式上市，产品力的提升将对名爵ZS未来的销量表现起到一定刺激作用。随着新款车型逐步投放市场，名爵ZS有望在2019年最后两个月中再次冲击销量高峰。