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【周度分析】车市扫描(20191111-1117)
来源:
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作者:chinacaw
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发布时间: 2019-11-29
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1.19年11月全国乘用车市场零售企稳回暖
11月全国乘用车市场周度零售起步较低。11月第一周（1-10日）的乘用车市场零售相对平稳，第一周日均零售2.9万台，同比增速下降20%。第一周销量总体偏低，甚至低于10月前10天的表现。第二周的零售销量达到日均4.9万台，同比增速-6%，表现稍有改善。这也是双十一车市低迷，消费等待观望的正常体现。
我们目前预计11月的全月零售同比在-4%左右，稍好于10月的零售。双十一后的销量有合理的回升，未来态势将进一步平稳改善。
乘联会每月的周度零售进度走势与月度走势有一定差异性，月度的是稳定的历史数据。周度的是波动的进度数据。目前看车市的进度数据逐步走好，底部逐步抬高，市场需求企稳走好。
2.19年11月全国乘用车市场周度批发相对稳健
11月第一周（1-10日）日均批发3.7万台，同比增速下降16%，好于18年同期下滑幅度，但稍差于10月的第一周下滑幅度。
11月第二周的厂家日均批发达到5.3万台，同比增速下降6%，下滑幅度明显收窄，走势稍有改善。
17年的周度走势是前后均衡的增长，原因是市场火爆的减税退出前的火爆，18年的11月的批发是相对较差，但部分厂家仍在坚持，因此前低后高走势明显。19年11月的走势应该是呈现加速回升的态势，相信月末销量应该会有一定改善。
3.车企的压力偏大，很辛苦
11月17日电中国裁判文书网12日公布的一则判决书揭露了新能源汽车的造假花招。看到报道说十几个厂家向机构人员行贿，导致这个领导被抓了。感觉这事很郁闷，整车企业干新能源太辛苦了。
目前发展新能源所有的责任基本都是整车企业的，整车企业的产业链核心地位似乎被强化的太大了。而管理相对复杂化，很多并非厂家提早了解的规则和细节管理措施，合规性的事后管理比较严谨，这样对厂家也是很大的压力。未来最好减少设置的手续，有利于车企主要精力服务于消费者。
4.豪华电动车推动新能源全面发力
11月8日，北京奔驰EQC上市，新车共推2款，补贴后售价区间为56.38万-60.68万元，享受国补1.6万元。新车NEDC续航里程达到415km。。
作为欧洲豪华车产品技术品质优良，电动化的功底扎实，续航的实际感受效果应该相对更好一些。
随着奔驰电动车国产化的产品推出，加之未来特斯拉国产车型的推出，使中国的新能源车市场的电动版块发展更为丰富坚实，对车市发展是很好的促进。
11月全国乘用车市场周度零售起步较低。11月第一周（1-10日）的乘用车市场零售相对平稳，第一周日均零售2.9万台，同比增速下降20%。第一周销量总体偏低，甚至低于10月前10天的表现。第二周的零售销量达到日均4.9万台，同比增速-6%，表现稍有改善。这也是双十一车市低迷，消费等待观望的正常体现。
我们目前预计11月的全月零售同比在-4%左右，稍好于10月的零售。双十一后的销量有合理的回升，未来态势将进一步平稳改善。
乘联会每月的周度零售进度走势与月度走势有一定差异性，月度的是稳定的历史数据。周度的是波动的进度数据。目前看车市的进度数据逐步走好，底部逐步抬高，市场需求企稳走好。
2.19年11月全国乘用车市场周度批发相对稳健
11月第一周（1-10日）日均批发3.7万台，同比增速下降16%，好于18年同期下滑幅度，但稍差于10月的第一周下滑幅度。
11月第二周的厂家日均批发达到5.3万台，同比增速下降6%，下滑幅度明显收窄，走势稍有改善。
17年的周度走势是前后均衡的增长，原因是市场火爆的减税退出前的火爆，18年的11月的批发是相对较差，但部分厂家仍在坚持，因此前低后高走势明显。19年11月的走势应该是呈现加速回升的态势，相信月末销量应该会有一定改善。
3.车企的压力偏大，很辛苦
11月17日电中国裁判文书网12日公布的一则判决书揭露了新能源汽车的造假花招。看到报道说十几个厂家向机构人员行贿，导致这个领导被抓了。感觉这事很郁闷，整车企业干新能源太辛苦了。
目前发展新能源所有的责任基本都是整车企业的，整车企业的产业链核心地位似乎被强化的太大了。而管理相对复杂化，很多并非厂家提早了解的规则和细节管理措施，合规性的事后管理比较严谨，这样对厂家也是很大的压力。未来最好减少设置的手续，有利于车企主要精力服务于消费者。
4.豪华电动车推动新能源全面发力
11月8日，北京奔驰EQC上市，新车共推2款，补贴后售价区间为56.38万-60.68万元，享受国补1.6万元。新车NEDC续航里程达到415km。。
作为欧洲豪华车产品技术品质优良，电动化的功底扎实，续航的实际感受效果应该相对更好一些。
随着奔驰电动车国产化的产品推出，加之未来特斯拉国产车型的推出，使中国的新能源车市场的电动版块发展更为丰富坚实，对车市发展是很好的促进。
