10月，日产任命日产中国管理委员会主席内田诚（makoto uchida）担任ceo，三菱汽车现任coo古普塔（ashwani gupta）出任coo，三菱汽车高级副总裁关润（jun seki）担任副coo。三者已于12月1日正式上任。

  不过，日前关润宣布将离开日产，出任日本电产的总裁。这给日产刚刚重组的管理团队带来了动荡，也为日产能否迅速复苏留下了问号。

  据日产汽车两位不愿透露姓名的消息人士称，日产大范围的复苏计划开始于今年4月，目前有望在截至2022年3月的一财年里，在削减成本和提高运营效率方面累积产生数千亿日元的效益。

  不过，也有质疑声称，自10月日产任命新的管理层来，至今未能团结成一个团队，高层成员之前没有立即产生凝聚力。因此，业绩快速复苏充满挑战。

  10月，内田诚曾在致员工的一封信中表示，“日产正走在复苏的正确道路上……但这可能是一个渐进的过程。”他还称，自己无法独自完成业绩的复苏，需要每个人的信任和贡献。

  然而，现在随着核心高层关润的离开，日产业绩能否快速走上复苏之路，还有待观察。