1-11月，动力电池装车量累计52.5GWh，同比累计增长20.4%。其中三元电池装车量累计35.7GWh,占总装车量68.1%，同比累计增长35.3%；磷酸铁锂电池装车量累计15.5GWh,占总装车量29.5%，同比累计下降3.9%。

    11月，动力电池装车量共计6.3GWh，同比下降25.9%，环比上升54.3%，年底冲量效果较去年有一定差距。

    三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为3.8GWh和2.5GWh， 同比分别下降30.8%和24%。磷酸铁锂电池环比增长132.3%，呈大幅上升趋势。

    1-11月，动力电池装车量累计52.5GWh，同比累计增长20.4%。其中三元电池装车量累计35.7GWh，占总装车量68.1%，同比累计增长35.3%；磷酸铁锂电池装车量累计15.5GWh,占总装车量29.5%，同比累计下降3.9%。

    从动力电池企业装车量集中度水平来看，11月，新能源汽车市场共计52家动力电池企业实现装车配套，较10月 份增加6家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为4.4GWh、4.9GWh和5.6GWh,占总装车量比分别为69.9%、77.6%和89.5%，较10月份基本相当。

    1-11月，新能源汽车市场共计77家动力电池企业实现装车配套，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为38.8GWh、41.7GWh和 46.2GWh，占总装车量比分别为74%、79.4%和88%。

    11月，受新能源客车产量上升影响，新能源汽车按车型划分的平均装车电量58.1kWh，环比上升18.3%。

    纯电动乘用车系统能量密度在140Wh/kg及以上车型产量占比持续增长，140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg以上车型产量占纯电动乘用车总产 量比例分别提升至51%和36.3%，140Wh/kg以下车型产量占比持续降低， 125Wh/kg以下车型11月产量总计872辆，占比下降至1.1%。