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中国汽研：疫情影响下汽车市场或迎来刚性需求增长
来源:中国新闻网 | 作者:chinacaw | 发布时间: 2020-04-16 | 1380 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ ▶ | 分享到:


     重庆4月14日电 (记者 刘贤)“尽快中国汽车行业现在有困难、存在不确定性，但看好发展的趋势不会变。”中国汽研董事长李开国对记者如是说。
　　中国汽车工程研究院股份有限公司是国家一类科研院所，拥有国家机动车质量监督检验中心(重庆)、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、替代燃料汽车国家地方联合工程实验室。2020年是中国汽研成立55周年。
　　在中共重庆市委宣传部新闻处、重庆市经信委汽车处近日主办的媒体见面会上，李开国详细分析了全球经济增长放缓和新冠肺炎疫情的大背景下，中国汽车行业面临的挑战和机遇。

　　“坦率地讲，继2018年和2019年的行业下行后，整个行业在2019年年底时期待2020年能迎来反弹。”李开国说，但是新冠肺炎疫情发生，对行业影响比较大，首要冲击是停工停产。目前通过政府和企业的共同努力，复工复产率比较高，每一天都在向好的方向发展。
　　中国疫情控制持续向好，但全球疫情给汽车行业未来带来很多不确定性。李开国分析，汽车行业是一个全球化产业，很多供应商是国外伙伴。如果国外疫情恶化，将对行业下一阶段带来更大影响。
　　“中国已进入汽车社会。需求是刚性的。所以整个汽车行业发展的基本面仍然是看好的。”李开国强调，再加上疫情可能改变很多人的消费。家庭成员上学、上班，可能对汽车产生刚性需求。所以，“尽管中国汽车行业现在有困难、存在不确定性，但看好发展的趋势不会变”。
　　中国汽研总经理万鑫铭认为，当前形势对汽车行业来说蕴藏着新的需求——线上化、智能化和健康化。如何满足这些需求，实际给汽车行业打开了新的窗口。例如，最近不少企业到中国汽研申请健康智慧座舱认证，反映出高品质、健康化需求的上升。同时，汽车产业链需要升级，当前外在环境会加速这一趋势，通过市场化手段进行优胜劣汰。“总的来说，危机状态将促使中国汽车产业链往上提升。”
　　当前阶段，汽车产业发展形势面临深刻变化。大数据、云计算、人工智能等新一代数字技术与汽车产业深度融合，新能源汽车、智能网联汽车引领汽车产业向“电动化、智能化、网联化、共享化”发展。
　　对此，李开国分析认为，首先，汽车未来的能源系统将发生变化，如利用氢能和电池作为动力。第二是网联和共享带来的变化。网联促使汽车生态变化。现在，汽车有了更广泛的定义，越来越没有边界，或将很大程度上改变基础设施。共享是汽车使用方面的变化。过去，汽车主要考虑驾驶员使用，以后可能更多要考虑乘员的使用。过去是以机械功能定义汽车，以后可能会用软件来定义汽车。