兴龙渤海产线刷边工艺引进及改善
来源: | 作者:chinacaw | 发布时间: 2020-05-15 | 1683 次浏览 | 分享到:

零售产品往往外形多样,色彩缤纷。为丰富产品种类,提高产品竞争力,兴龙渤海产线引进了描边工艺。该工艺是在轮毂上轮缘附近局部喷涂,形成圆环状彩色条纹,目前已量产的产品有红色、绿色两种颜色。因客户要求,新产品S161需要红色条纹修饰。然而该产品的造型设计不能满足描边/喷边的要求。因此,必须开发一种新工艺——刷边。与描边的区别在于喷头不是喷枪而是毛刷。这样轮毂造型本身不需要额外增加一个凹槽,即可实现圆环状彩色条纹修饰。

从原理的角度来说很容易,但想要保质保量,就有一定的难度了。刚开始量产S161时,主要的问题有红边过宽、露底、刷边污染等。经过技术员反复尝试和调整,情况得到了改善。首先对现场操作人员进行培训,并指导实操。经过多次培训及现场人员反复练习,因人为操作导致的返修率降低。之后对工艺及设备进行调整。红边过宽一方面是因为重复刷边,而每次刷边位置不同;另一方面是毛刷过宽导致容错较低。因此,重新调整了毛刷的宽度,由6mm改为5mm。露底则是一次刷边吐漆量较低,漆干后下层黑底显现。现对产品进行两遍刷边,减少露底情况的出现。并且在两遍刷边后,直接喷涂亮漆,减少流转。经过改善,现刷边产品一次率已由10%上升到70%。

目前,正值特殊时期,各行各业均受到不同程度的冲击,市场的影响很大程度不可控。因此,我们能做的就是修炼内功,提升产品品质,厚积薄发,随时做好迎接挑战的准备!