改完包围，原车高度，感觉整个车厚了很多，好看了很多，别急，后面有正片

　　穷人的排气改装方案，我觉得89口径是刚刚好的，非常低调又很运动的感觉。

　　17寸轻量化轮毂，它的数据其实很一般，只有一个尺寸：17寸 7.5j et48，只比原厂凸出来一点点，原厂是 7j et55，而齐边数据大概是 8.5j et40 或者 8j et35 左右，本来想上225的轮胎，毕竟数据最贴近原厂，但是是真的贵，后来有车友放一套215的，先拿来玩玩吧。

　　eddy短簧与原厂弹簧的高度对比，短簧没啥好说的，手动挡估计只能降到这样了，前3后2，想更好看的话就必须上绞牙了，这套短簧的过坑支撑和转弯侧倾比原厂好了不少，非常干脆，侧倾也小了一些。

　　这套轻量化轮毂每只只有7kg，原厂轮毂应该8.6kg一只，每一只轻了1.5kg，总共轻了6kg，开起来真的快了，体感上非常明显，二档三挡的地板油加速，真的有爽到。

　　没有选择上18寸的原因是2.0上18寸配225胎，就算是手动，估计动力也没有原来好，还有我认为18寸必须配合非常好的轮毂数据和绞牙避震做到0指齐边才是最好看的，不然就算你上短簧，也还是差点意思，更别说原车不降换18寸，那简直就是SUV，再有40扁平率的轮胎，广州的路，我还是怕了。

　　基于以上两点，我最后还是选择了试试17寸的轮毂，但并不代表我以后不会上18寸，这就是玩的过程。

　　很多人说17寸跟没改一样，直接上18才是王道，对于外观来说，这是正确的，但18寸带来的动力操控牺牲可能对我来说有点大了，既然玩了，就什么都试试吧。

　　这一次的17寸轻量化配合短簧下来操控提速真的非常不错，之后可能会上18寸的感受一下，要玩18寸就要玩最好看的，绞牙肯定是一起上了。

　　然后就是改灯和内饰了，灯的话，其实本来没想改的，后来看了看蜡烛光，还是改了一了百了，前面全白光了，led双光透镜+原车卤素，看起来比原车的黑金大灯精神一些。内饰话就是，升级电折叠，多功能方向盘这类功能性配置。

　　最后看正片吧!(照片经过调色，因为本来的钛灰色拍出来会有很多种颜色的反光，所以我风格化了，个人喜好，不喜轻喷)

　　正侧面真的没有很好看，轮子小，降不下来，但怎么也比原厂好看多了。

　　食人鱼雾灯(前杠自带)