万台，同比下降34.9%，环比增长20.1%。从同比降幅来看，6月新能源市场仍面临较大压力。不过，6月高端电动车市场呈增长趋势，其中B级及以上电动车同比增长8倍。
对于7月及下半年的车市走势，乘联会持谨慎乐观态度。虽然7、8月份是传统车市淡季，但今年受疫情影响，高考推迟到7月份，所以高考后购车、换车出游的家庭会成为部分购车刚需，带动7月零售量的增长。另外，去年由于国六提早实施，导致6月终端市场价格体系混乱，7月国六车型推出后，消费者大都呈持币观望状态，销量偏低。而今年上半年整体车市价格维护较好，7月份车市将进入平稳运营状态，这也是下半年车市企稳的开端。
影响下半年车市走势的另一重因素是各地大型车展的陆续恢复。今年的成都车展将前移至7月底举办，再加上疫情有效管控后各地线下营销活动的开放，将有利于新车传播。乘联会预测，下半年车市走强值得期待。