把握机遇，从山东规划看氢能产业发展条件

目前，我国已有多地出台氢能及燃料电池汽车产业规划相关政策，地方性氢能产业发展不仅要有政策的扶持，还要具备产业发展所需的基础条件，较强的技术创新优势，和市场发展潜力等。

氢能产业链涵盖氢气制取、储运、加氢基础设施、燃料电池及其应用。山东年产氢气260万吨左右，居全国首位，大部分为工业副产氢，品质较好、价格低，具备大规模利用的成本优势。同时，山东省光伏发电装机规模全国第一、风电装机规模全国第四、在运在建核电装机570万千瓦，具备新能源制氢的良好条件。

山东省副省长、省政府党组成员，中国氢能联盟理事长，中国工程院院士凌文

图片来源：中国氢能联盟

山东省副省长、省政府党组成员，中国氢能联盟理事长，中国工程院院士凌文说过：“柴油污染最重的地方就是我们氢能源最好的应用场所。公路上跑的大卡车、大货车，烧重油的、烧柴油的这些车污染比较大，更适合用氢燃料电池，像比如说矿山、矿山机械、港口机械，比如说轮船、航空器，甚至我们的轨道交通，现在都有很多的氢的使用。”山东是装备制造业大省，重型柴油发动机、重型卡车、矿山机械和工程机械等装备产业均位居全国前列，在发展氢能产业具有广阔的市场潜力。

在技术创新优势方面，山东省氢能产业骨干企业在燃料电池关键材料与核心部件制备、系统集成及智能化控制、新一代高能效制储运氢与新型质子交换膜燃料电池体系等关键技术方面取得重要进展。潍柴集团牵头开展了“燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用”国家重点研发计划项目，积极创建国家燃料电池技术创新中心；东岳集团建成含氟功能膜材料国家重点实验室；山东省能源研究院成立氢能燃料电池功能实验室，全面开展氢能与燃料电池关键技术攻关和示范应用。

正是具备了以上多方面的基础优势、市场发展潜力及技术创新优势等，山东省氢能产业才有更多的发展机遇。地方性氢能产业的规划需要多方位布局，目前国内已有30多地发布氢能产业规划，其中多以新能源汽车和环保政策挂钩，产业布局不够完善。

此次山东省全方位的十年规划为地方性氢能产业规划起了很好的示范和带头作用，为国内地方氢能产业和燃料电池汽车发展奠定了很好基础，也对我们国家的氢能源的未来展现出一个非常好的蓝图。