为此，方运舟在《建议》中提出六大维度建言：

       一、 大力推进对公市场使用新能源汽车;

       二、 放开城市新能源汽车限购指标，大幅度增加新能源汽车号牌比例;

       三、 支持新能源汽车下乡，拓展农村市场;

       四、 积极推进路权、电价、停车、高速收费等方面给予新能源汽车优惠;

       五、 延长国补政策退坡时间，加快资金结算;

       六、 给予金融、税费及资金支持;同时给予新能源汽车企业专项研发资金支持，助力技术升级。

       方运舟代表的建议涉及新能源汽车研发、推广和使用等多项环节，并提供了切实可行的解决方案。这是凝聚多年行业经验的真知灼见，反映出他推动产业发展、为改善民生赋能的不变初心。

       在谈及新能源汽车补贴政策时，方运舟代表表示，国家出台了延续两年新能源汽车补贴的政策，短期来看，将对新能源汽车供给侧和需求侧都有一定的刺激效应，将遏制此前补贴政策退坡造成的新能源车市下滑趋势，有效缓解新能源车企的成本压力，为产业发展形成更大的成本效应赢得必要时间。长期来看，新政推出将使国内新能源补贴政策在时间维度上与国际市场保持一致，有助于保持中国在新能源领域的国际领先优势。

       “今年是中国决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚之年，同时也是‘十三五’规划收官之年。”方运舟表示，中国经济要实现高质量发展，必须要有高品质的制造业作为支撑。而作为国家战略新兴产业，我国新能源汽车行业已由示范推广转变为产业化落地，逐步进入市场化发展阶段，并带动了相关产业的就业发展，这与国家的政策推动和扶持是分不开的。