再看广汽集团，得益于广汽丰田的贡献，广汽集团上半年销量相对比较稳定，7月份产销也保持快速增长。8月7日，广汽集团发布了7月份产销快报。数据显示，7月份广汽集团生产汽车20.24万辆，同比增长21.63%，月产量连续4个月同比上涨，环比连续2个月增长。销量方面，7月份广汽集团销量达18.39万辆，同比增长16.38%。整体来看，1-7月份广汽生产汽车99.96万辆，降幅收窄5.61%；销量为100.85万辆，同比下降12.88%。

　　下半年，随着广汽旗下埃安LX、埃安V等新能源车型的发布及热卖，广汽发力新能源的战略受到业内好评，或许这有望改变广汽集团依靠日系合资大包大揽的局面。

　　►民营车企表现亮眼，比亚迪面临挑战

　　在民营车企中，全面出击的吉利汽车和将SUV、皮卡发扬光大的长城汽车均取得了优秀的“战果”。8月6日，吉利汽车公布7月份销量数据：吉利汽车7月份总销量为10.52万辆，同比增长约15%。1-7月份总销量达到63.57万辆，较去年同期减少14%，目前吉利已完成141万辆年度销量目标的45%。

　　上半年，吉利汽车销量蝉联民族汽车品牌第一。在新能源车型和SUV领域，吉利汽车都有亮眼的表现。领克品牌7月份总销量为1.53万辆，环比增长约16%、同比增长约78%，创下领克品牌历史最高月销量。几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源车型，7月份总销量为6401辆，同比增长约43%，表现也是相当亮眼。此外，经典车型继续畅销，帝豪轿车7月份销量破1.7万辆，1-7月份累计销量超11.83万辆；口碑车型博越和博越PRO，7月份销量达1.69万辆，稳居SUV市场第一阵营前列。

　　依靠极具性能和性价比的SUV、皮卡明星车型，长城汽车最近几年发展迅猛。随着长城炮等皮卡车型热销，长城汽车7月份销量大增，全月销量7.83万辆，同比大涨30%；1-7月份累计销量47.34万辆，同比下降14.53%。

　　随着7月24日长城炮柴油版的发布，下半年长城皮卡的热销不出意外也将会延续。但长城汽车的一大隐忧出自其奠定地位的明星车型H6上，虽然依然保持SUV市场第一，但其与第二名的优势越来越小，增长趋势也是日益放缓。

　　全面发力新能源汽车并拥有新能源全产业链的比亚迪，则在特斯拉、蔚来等企业的夹击面前略显颓势。8月6日，比亚迪发布了最新的产销快报，7月份销量3.14万辆，同比增长1.28%，但环比6月下降了6.95%，今年1-7月份，比亚迪累计销量19万辆，同比下降26.65%。