一、工艺区别

简单来说，铸造是指将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。

锻造则是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。

铸造轮毂工艺相对简单，适合低成本批量生产；铸造轮毂结构紧密，能承受高应力，造型设计自由度更高，满足个性化需求。

二、材质区别

一般来说，锻造轮毂采用6061航空铝材锻压成型;铸造轮毂使用民用铝材A356.2铝合金模具成型。两者材质的区别使得两种轮毂的产品强度、抗疲劳能力、安全性有着明显差距。

在显微镜下轮毂细部结构画面，锻造的内部结构更紧密、轮毂强度更高

三、外观区别

正面判断：铸造轮毂一般由于工艺的原因，拔模角一般需要7°到10°，锻造轮毂拔模角一般0°到3°，所以可以直观的判断

背面判断：铸造轮毂一定会做背面逃料，一是为了减重，二是为了方便刻符号，锻造轮毂有可能没有逃料（也有特殊，但逃料样式会有不同）

声音判断：好的铝材制造出的轮毂更为致密，因此敲击的回音也就更为清脆。如果是液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆，而且回音有时可能持续几秒钟的时间。如果敲击后发现回音发闷或几乎没有回音，则还是放弃为妙。

手感判断：锻造比铸造轮辋厚度薄，所有通过手感或是重量判断。

总结

以下便是目前比较常见的锻造、铸造轮毂的区别