1700万件。根据公司预计可实现新增销售收入合计21.76亿元，其中汽车轮毂项目和电动车轮项目利润总额合计1.49亿元，而摩托车铝合金轮毂项目利润未做预计。

　　在建或计划的车轮产能达2800万件

　　除了上述国内项目，今飞凯达还在泰国建立生产基地，开拓俄罗斯与东南亚市场。大规模专业化生产可以满足下游客户对车轮的小批次、大批量（OEM市场）和多品种、小批量（AM市场）的不同需求，并且规模化生产下的大批量原材料采购可以使公司有效控制质量和降低了采购成本。

　　由于实施“以销定产”，上市时2017年今飞凯达汽轮、摩轮产量合计1714.49万件，而截止去年公司车轮产量1549.23万件，较上市时甚至略有下降。特别是相较于拥有4000多万件年生产能力的万丰奥威(7.660, -0.20, -2.54%)和1600万件年生产能力的立中车轮等公司，公司确实仍具有较大的差距。

　　今年今飞凯达在汽轮、电轮市场销售打开了局面，今年上半年今飞凯达开拓商用车市场，新增卡巴轮业务，提升了公司汽轮销量；而在电轮方面，除加大传统电动车市场的开拓外，今飞凯达进入共享电单车体系，电轮新品数增加，电轮销量较去年同期增长。公司目前已与美团、滴滴、哈啰等共享电单车公司建立合作关系，预期下半年可实现较大增长。

　　在开拓市场方面取得较大成功后，今飞凯达在盈利能力上也提升较大。上半年公司实现营业收入12.92亿元，增幅0.72%，净利润2828.51万元，同比增加45.84%。第三季度公司营收和净利润分别为8.42亿元、0.27亿元，环比增长21.67%、78.23%。前三季度公司营收同比增2.68%的情况下，净利润达到0.56亿元，与去年全年净利润已相当接近。

　　并且随着市场的开拓，公司扩产计划加速推进。除了上述自筹资金扩产项目，今飞凯达2017年上市，三年多以来公司已多次募资扩产。其中IP0募资3.04亿元主要用于年产200万件铝合金汽车轮毂技改项目、年产200万件铝合金汽车轮毂成品生产线项目（二期工程），项目已完工；去年发债募资3.68亿元主要用于年产300万件铝合金汽车轮毂成品生产线项目、年产500万件铝合金摩托车轮毂项目，今年底前项目预计全部完工；并且公司还正在筹划募资6亿元主要年产300万件轻量化铝合金汽车轮毂智能制造项目。

　　除去已完成的IPO项目，粗略估计，今飞凯达目前正在建设或计划中的项目包括汽车车轮、摩托车车轮、电动自行车车轮在内合计新增车轮达到