7月，汽车产销分别完成186.3万辆和186.4万辆，环比分别下降4.1%和7.5%，同比分别下降15.5%和11.9%。与2019年同期相比，产销同比分别增长3.2%和2.7%，产量增幅比6月扩大0.8个百分点，销量增速由负转正。

　　1-7月，汽车产销分别完成1444.0万辆和1475.6万辆，同比分别增长17.2%和19.3%。增幅比1-6月继续回落7和6.3个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长3.4%和4.2%，产量增幅与1-6月持平，销量增幅比1-6月回落0.2个百分点。

　　具体而言，2021年7月汽车行业经济运行呈现以下特点：

　　1、汽车产销同比继续下降

　　2、乘用车产销降幅有所收窄

　　3、商用车产销同比大幅下降

　　4、新能源汽车产销继续刷新历史记录

　　5、中国品牌乘用车市场份额继续上升

　　6、重点企业集团市场集中度低于同期

　　7、汽车出口再创新高

　　8、重点企业经济效益增幅持续回落

　　展望全年，我国国民经济运行将继续稳中加固、稳中向好，但复杂多变的国内外形势也将带来不确定性，特别是海外疫情的反弹导致芯片供应短缺风险依然存在，国内局部地区的疫情复发也将在一定程度上影响供给和需求，加之原材料价格持续在高位进一步加大企业成本压力，这些问题也都将对汽车行业造成影响。综合各方面因素，我们需要审慎乐观地看待行业发展。

　　本月发布会还对于2021年7月新能源汽车动力电池月度数据以及全国电动汽车充电基础设施推广应用情况进行了通报。

　　最后，与会领导还针对行业热点问题与媒体朋友进行了交流。