2022年3月，铝车轮质量协会抽查了零售市场上销售的2款，每款2只，共计4只铝车轮产品。依据GB36581-2018 《汽车车轮安全性能要求及试验方法》，对此4只车轮，委托江苏东方轮毂检验检测中心有限公司对车轮5项永久标识、弯曲疲劳、冲击试验等三项进行检测。2款车轮冲击试验和弯曲疲劳试验检测结果全部合格，合格率为100%。4款车轮上永久标识齐全，符合标准要求。具体检测结果见附表《2022年3月铝车轮质量抽查检测报告》。

       针对每月公开发布的《铝车轮质量抽查检测报告》，结合车轮安全检测的三大知识要点，铝车轮质量协会给出了相关解答。具体如下：

       第一，车轮三大疲劳性能检测是什么？

       车轮作为重要的安全件，安全检测特别重要，衡量车轮安全性能检测的主要指标有三个，分别是动态弯曲疲劳试验，动态径向疲劳试验，冲击性能试验。这三个试验具体要求详见GB36581-2018 《汽车车轮安全性能要求及试验方法》。

       第二，为什么要进行铝车轮的三大性能检测？

       在车轮三大性能检测试验中，动态弯曲疲劳试验是模拟汽车车轮转弯过程中的受力疲劳检测，动态径向疲劳试验是针对汽车车轮直线行驶过程中的受力疲劳检测，冲击试验是模拟汽车车轮撞击过程中的受力检测。只有这三大性能检测全部合格的车轮，才是安全性能合格的产品。

       第三，铝车轮载荷具有什么样的重要性？

       车轮三大性能检测，是衡量车轮安全性的重要检测方法，全部都与车轮载荷指标相关，载荷的大小直接与车辆的总质量相关，对于零售市场车轮来讲，车轮的载荷指标应≥汽车总质量*30%。对于总质量是2000kg的乘用车，一般来讲车轮的载荷指标要≥600kg。只有载荷满足对应总质量的乘用车的要求，才是符合安全性能规定要求的车轮。

       对此，铝车轮质量协会发出四项特别提示：

       第一，在中国市场上销售的铝合金车轮，务必要执行GB36581-2018 《汽车车轮安全性能要求及试验方法》，在车轮上永久标注制造商品牌、规格、偏距、载荷、生产日期共计5个车轮特征参数。