车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、综合问题以及其他问题四大类。10月，单纯质量问题投诉占比与上月基本持平，接近六成。单纯服务问题的投诉量持续回落，环比下降19.1%，占比减少1.5个百分点。相比之下，其他问题和综合问题的投诉量环比均有一定幅度提升。

　　在10月份车质网受理的质量投诉中，发动机的投诉故障数占比有所提升，较9月份提高1.5个百分点。本月转向系统和轮胎的投诉故障数环比略有增长，其余各系统投诉均出现不同程度的下降，其中离合器降幅最大，较9月份下降34.6%。

　　本月，服务流程不完善投诉问题点和占比较上月均有所提升，其中占比提高了8.2个百分点，主要投诉问题点为“原车配套不全”，投诉集中在部分自主和德系品牌车型。此外，其他服务问题迎来爆发，投诉问题点较9月份暴涨约30.3倍，投诉增量来自于某自主品牌SUV车型。

　　10月份，其他问题投诉量有所反弹，其中 “疑似设计缺陷”投诉量环比上涨55.4%，投诉占比超过六成。此外，“召回方案不合理”投诉量环比也略有增长。

　　从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2022年10月份共有6,342宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，10月份投诉回复率达100%的车企共56家，较上月减少16家，另有23家车企回复率达到90%及以上。总体来看，车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度日益提高，充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。