三是轻量化工艺，目前能够实现零部件轻量化的范围比较广，主要包括底盘轻量化、车轮轻量化、动力系统轻量化、车身轻量化及内饰轻量化等。比如在车身轻量化领域，特斯拉推出的一体化压铸技术，可使得车体总成重量降低30%，制造成本降低40%。而宏鑫科技则是长期专注于汽车车轮轻量化的研究和生产制造，通过不断优化已将产品单位重量减少近20%。仅此一项，溯上游可减少铝合金材料生产、制造、运输过程中的大量能源消耗；通下游可为汽车总装和轻量化进程做出更多的贡献。

       经过十六年的不断探索研究，如今，宏鑫锻造铝合金轮毂的工艺水平已经相当成熟、稳定，在其他性能指标相同的前提下，宏鑫轮毂的单体重量，已超过多数国际知名锻造铝合金车轮企业的产品，离世界最优水平仅一步之遥。而其价格水平却明显低于国际平均水平，市场竞争力可见一斑。

       随着汽车轻量化潮流的不断发展，采用“更轻更强更美”的宏鑫轮毂的国内外汽车厂商也越来越多。而宏鑫科技公司自身，由于在国内率先布局轮毂轻量化市场，使得公司在该领域占据了先发优势，不仅为未来的市场竞争赢得了先机，也为公司的长远可持续发展提供了切实可靠的基础与动力。