车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、综合问题以及其他问题四大类。2月份，单纯服务问题的投诉量出现反弹，环比上涨29.3%，投诉占比与上月基本持平。相比之下，单纯质量问题的投诉量和投诉占比较1月份均有所提升。

　　在2月份车质网受理的质量投诉中，制动系统迎来爆发，投诉故障数环比出现翻倍增长，占比提高了1.7个百分点，投诉增量来自于铃木维特拉车型。此外，其余各系统投诉故障数环比也都出现不同程度的增长。

　　2月份，服务问题的投诉分布较1月份略有变化，投诉问题点占比超过两位数的服务问题达到五个，其中服务流程不完善依旧占据“C位”，但占比较上月有所回落。值得注意的是，本月服务收费问题迎来爆发，投诉问题点环比出现翻倍式增长，投诉主要来自于某自主品牌新能源车型。

　　2月份，其他问题投诉量略有反弹，疑似设计缺陷问题的投诉量和投诉占比出现明显提升，其中占比较1月提高了19.9个百分点，投诉集中在部分美系品牌车型。

　　从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2023年2月份共有4,554宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，2月份投诉回复率达100%的车企共61家，较上月减少6家，另有20家车企回复率达到90%及以上。总体来看，车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度日益提高，充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。