据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2023年5月份国内轿车市场累计零售销量85.1万辆，环比上涨9.2%，同比上涨21.2%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉8,973宗，环比上涨89.8%，同比上涨73%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2023年5月TOP30 轿车销量投诉量排名如下：

　　紧凑型车占据销量主体 韩系车型再次入榜

　　与4月份相比，本月共有2款新车型进入榜单，但榜单排名均较为靠下。从入榜车型的销量变化来看，共有19款车型的销量实现了环比上升，较4月份减少2款。其中销量上升幅度较大的车型大多来自于日系和德系品牌，如东风本田思域、一汽奥迪A4L等，环比涨幅均超过了30%。此外，本月榜单中有11款车型的销量环比出现下滑，较4月份增加了2款。其中广汽本田雅阁和比亚迪汉环比降幅较大，均超过了20%。

　　从榜单车型的国别占比统计中可以发现，德系品牌车型占比依旧大幅领先于其他各国别品牌，与4月份的占比情况相同。相比之下，自主品牌入榜车型略有减少，且占比较4月份下降了3.3个百分点。值得注意的是，本月韩系品牌时隔3个月再次有车型进入榜单，但排名相对靠后。

　　5月份的榜单车型中，紧凑型车依旧占据了大多数销量份额，且是本月唯一销量环比出现上涨的车型，较4月份上涨18.9%。相比之下，其余四个车型属性的销量环比均有不同程度的下降。

　　德系车型口碑有所进步 质量问题占比大幅回落

　　本月榜单中，投诉量环比下降的车型共16款，较4月份增加5款。其中投诉量环比降幅较大的车型大多为自主和德系品牌车型，如比亚迪海豚、奔驰E级等，降幅均超过了40%，短期口碑表现值得肯定。相比之下，本月投诉量环比上升的车型共11款，较4月份减少7款。其中投诉量环比涨幅较大的车型集中在韩系和美系品牌，如北京现代伊兰特、特斯拉Model 3等，投诉量环比均出现翻倍式增长。

　　从榜单车型的投诉类型占比情况来看，质量问题依旧是占比最高的投诉问题，但占比已不足五成，较4月份下降了11.8个百分点。相比之下，其他问题迎来爆发，投诉量飙升至千宗以上，占比较4月份提高了7.4个百分点，投诉集中在榜单中的部分自主品牌新能源车型。

　　27款车型投诉销量比表现优于同级

　　据统计，本月榜单中共有27款车型的投诉销量比数值低于5月份轿车投诉销量比均值万分之76.6，与上个月相比增加5款，月度投诉销量比表现优于同期所有轿车车型。值得注意的是，5月份轿车投诉销量比数值较4月份的万分之59.9出现较大增长，整体投诉销量比表现与4月份相比有所转差。

　　具体来看，榜单中共有9款车型的投诉销量比数值环比出现下降，较4月份减少5款，投诉销量比表现有所提升。其中，比亚迪海豚、北京奔驰E级等车型的投诉销量比表现较4月份有明显进步。相比之下，投诉销量比数值环比上升的车型共有21款，较4月份增加5款，其中特斯拉Model 3、广汽本田雅阁等车型的投诉销量比表现出现明显退步，有待提升。

　　重点车型分析

　　1、投诉销量比进步明显 奔驰E级市场表现有望持续走强

　　5月，奔驰E级月销量迎来大幅反弹，环比上涨31.5%，达到了近一年来的销量最高点。进入2023年以来，奔驰E级已连续5个月销量破万，累计销量59,964辆，较去年同期上涨33.5%。与BBA中的老对手相比，奔驰E级已完成对宝马5系的超越，并持续扩大领先优势；而与奥迪A6L相比，之间差距也在逐步缩小。相比销量的反弹，奔驰E级的月投诉表现也可圈可点，5月份的投诉量再次降至个位数，短期口碑表现要好于宝马5系和奥迪A6L。本月奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L都跻身TOP30榜单，但从投诉销量比表现来看，奔驰E级明显要好于另外两款车型。值得一提的是，奔驰E级的投诉销量比数值已降至个位数，与4月份相比进步明显。短期来看，奔驰E级已打开上升通道，未来市场表现有望持续走高。

　　2、口碑转差趋势渐显 广汽本田雅阁市场前景难言乐观

　　从广汽本田雅阁近一年来的月销量走势可以看出，共出现过三个销量顶峰，分别出现在2022年8月、12月和2023年4月，巧合的是，之间的间隔都是4个月。而每次销量冲顶后，随之而来的便是大幅下挫。5月份也不例外，或许是为了车型换代做准备，5月份广汽本田雅阁的月销量惨遭“腰斩”，跌至谷底，结束了销量两连涨。相比于销量的起伏不定，雅阁的月投诉量近半年来呈现出逐月递增的趋势，与去年同期相比，口碑表现有所转差。据车质网数据显示，雅阁的投诉问题多为“吃胎偏磨”和“发动机/电动机漏油”，特别是前者，已渐成“顽疾”。从投诉销量比表现来看，雅阁5月份的投诉销量比数值较4月份涨幅超过3倍，投诉销量比表现出现明显退步，在榜单的日系车型中处于垫底位置。短期来看，尽管有换代车型上市的红利加持，但雅阁未来的市场走势依旧难言乐观。