如上图所示，3月份2015款和2016款车型依旧为投诉的主体，两者投诉之和达2427宗，占投诉量的55.4%。另外，2012款车型和2017款车型的投诉量环比增幅较为明显，投诉量环比分别上涨55.4%和38.2%，投诉问题主要集中在发动机异响和变速箱异响、顿挫等问题上。

    目前，投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类。3月份，这三类投诉问题均有不同程度的增幅，其中质量问题投诉量较2月增加了961宗，上升趋势明显，但占比未发生变化。同期，综合问题投诉量环比增加112宗，较2月上涨了39%。

    在3月份接到的质量投诉中，车身附件及电器部分故障问题依旧最为集中，投诉量较2月增加了635宗，环比上涨43.5%。此外，其余质量问题的投诉量环比也均有不同程度的涨幅。其中，离合器、轮胎和变速器问题的投诉量涨幅明显，环比分别上涨64.2%、46%和40.6%，可见，这三类问题已成为3月份的投诉重点，且有上升趋势。

    3月，在涉及服务问题投诉中（包含综合问题），“服务态度”投诉量为208宗，较2月上涨19.5%，但占比却下降了3个百分点。而“承诺不兑现”问题在3月份再次成为了服务投诉的重点之一，具体表现为“提不到车”和“销售承诺不兑现”。在服务问题投诉中，合资品牌“服务态度”问题较为突出，而自主品牌则在“人员技术”及“承诺不兑现”问题方面超过合资品牌。

    据统计，2017年3月份共有1164宗投诉因厂家解决得当投诉人自愿申请撤诉，较2017年2月增加了343宗。同期，车质网投诉撤诉率达到26.6%，较2017年2月增长了1.1个百分点。其中，3月份撤诉最多的前八品牌，均被自主所包揽，宝骏汽车成为撤诉最多的自主品牌，而斯柯达则成为撤诉最多的合资品牌。数据显示，3月份投诉回复率达100%的车企有28家，与2017年2月相比减少了9家，此外，另有12家车企回复率达到90%以上。