高阳指出,2019上半年,我国二手车出口主要有以下几个亮点:
一、自主品牌出口占比进一步提升,商用车出口增长迅速。1—5月自主品牌出口20.7亿美元,占比提高至34.4%。乘用车出口增长10.3%,特别是载重车出口增长了25.7%。
二、对部分新兴市场出口放量,我国机车企业积极相应“一带一路”倡议,大力开拓多元化市场,对马来西亚、白俄罗斯、阿尔及利亚出口量分别增长了5倍、3.4倍和6.4倍。
三、新能源汽车国际竞争力不断提高,1—5月出口增长了67.7%,平均单价8.4万美元,是传统汽车出口均价的6倍。特别是纯电动大巴在发达国家市场认可度不断提升,对欧盟出口数量增长一倍。平均单价30万美元。
而在二手车出口方面,亦被提上重点。根据中国汽车流通协会统计,2018年我国二手车交易量达1382万辆,不到新车销量(2808万辆)的一半,如按发达国家二手车交易量是新车销量2倍,二手车出口是交易量10%以上测算,我国二手车出口发展潜力很大。为推动二手车出口业务的发展,今年,商务部、公安部、海关总署三部门于4月29日联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》(以下简称《通知》),明确二手车出口的有关要求和工作任务。
据了解,7月19日上午,全国二手车出口首单发车仪式在西安国际港务区正式举行。由优信提供的全国首批二手车出口车源,顺利完成通关放行,已全部搭乘中欧班列“长安号”前往波兰华沙。
“总体来看,虽然受中美贸易摩擦和地缘政治趋紧影响,今年我国汽车出口形势复杂严峻。下半年下行压力加大,但是随着我国汽车企业走出去步伐加快,深挖新兴市场潜力,二手车开始实现批量出口,将为扩大汽车出口提供机遇。”高阳指出。