据外媒报道，为帮助经济度过疫情危机，英国推出300亿英镑救助计划。然而，英国汽车业却没有得到援助，更加凸显汽车行业的脆弱性。

（英国车企 阿斯顿马丁DBX；图片来源：阿斯顿·马丁）

7月8日，英国财政大臣Rishi Sunak公布了一项复苏计划，以应对可能是300年最糟糕的衰退。该计划包括降低旅游业和酒店业的增值税，以及利用21亿英镑资金为失业青年提供就业机会。该计划将制造业排除在救济行列之外，并拒绝将汽车业一直依赖的英国休假补贴延长到10月份以后；也拒绝延长工资补贴措施。Sunak表示这会给人们释放“错误希望”，让他们以为自己还有工作。
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT automotive trade group）表示，在欧洲汽车巨头国家中，不为汽车业提供专项救济措施的仅有英国，可谓“形单影只”。
SMMT首席执行官Mike Hawes 在一份声明中表示：“我非常失望财政大臣没有支持汽车业。该行业不仅是英国最重要的雇主之一，也是英国经济增长的一大推动力。” SMMT称，英国有更多的职位都存在风险，汽车制造商正在寻求针对汽车业的措施来改善现金流情况，比如税费减免、和能够增强消费者信心和大额订单的政策。
据彭博社统计，英国汽车业计划裁员5万余人，其中包括宾利、阿斯顿·马丁和供应商庄信万丰（Johnson Matthey）。
在此情况下，英国汽车制造商呼吁政府出台针对性援助，以应对短期内需求蒸发的情况，同时保留熟练劳工，以待最终复苏。