中国汽车工业协会于2021年6月11日在京发布的最新统计数据显示，与4月汽车产销均呈正增长相比，5月份汽车产销出现同比负增长，而且商用车降幅明显高于乘用车。

数据显示，2021年5月，汽车产销分别达到204.0万辆和212.8万辆，环比下降8.7%和5.5%，同比下降6.8%和3.1%。其中商用车降幅明显高于乘用车——乘用车产销降幅为2.7%和1.7%，商用车降幅为19.6%和7.4%。

与当月产销同比增长为负的情况相比，1-5月汽车累计产销仍保持正增长。1-5月，汽车产销1062.6万辆和1087.5万辆，同比增长36.4%和36.6%，增速比1-4月回落17个百分点和15.2个百分点。

专家分析：两点原因影响5月份汽车产销下降

在当日的发布会上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华就5月份汽车产销负增长，向媒体分析了两点原因：一是商用车，特别是重卡产销同比下降，拉动汽车整体产销下滑；二是乘用车市场供给不足，芯片短缺造成整车产量下降。

陈士华指出，在商用车中占据主导地位的货车受重型车国六标准切换临近的影响，产量同比降幅明显。5月，货车生产37.6万辆，环比下降20.4%，同比下降23.3%；销售43.5万辆，环比下降13.1%，同比下降 9.75%。5月，在货车细分品种中，与上月相比，中型货车和微型货车销量有所增长，其他货车品种产销均呈下降。重型货车同比下降9.5%，减少销售1.7万辆。

陈士华认为，重卡市场下降，与国五、国六车切换有关。国六车在价格上高于国五车不少，现在切换已进入尾声，市场下降是正常的。

乘用车：汽车消费总体保持稳定

陈士华在分析今年1-5月乘用车产销情况时表示，在国民经济持续稳定恢复，企业生产经营活动总体延续稳步扩张态势，服务业恢复态势稳定向好的背景下，汽车消费总体保持稳定。

从市场情况来看，2021年5月汽车产销同比下降。分车型来看，在去年同期基数快速增加的背景下，乘用车增长压力明显增加，产销已呈现小幅下降，但豪车仍呈现增长。5月，国内生产的豪华车销量完成27.2万辆，同比增长7.2%。1-5月，国内生产的豪华车销量完成140万辆，同比增长53.8%。

5月，乘用车产销分别完成161.7万辆和164.6万辆，环比分别下降5.7%和3.4%，同比分别下降2.7%和1.7%，与上月相比，增速由正转负。分车型来看，本月SUV产销同比下降最快，轿车产量下降，销量与去年同期基本持平。伴随着去年同期基数的快速回升，产销同比的增长压力均明显加大。

与2019年相比，乘用车产销同比增长8.2%和5.2%，其中产量增幅比4月扩大5.2个百分点，销量增幅比4月回落2.8个百分点，产量增幅的快速扩大或与2019年5月企业为应对轻型车国六标准提前实施采取减产措施有关。   1-5月，乘用车产销828.5万辆和843.7万辆，同比增长39.1%和38.1%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销继续保持较快增长。

商用车：5月货车产销同比明显下降，客车产销同比大幅增长

在历经4月份商用车、货车产销同比增幅徘徊在“零线”之后，5月份商用车出现了同比负增长的情况。

根据中汽协会统计数据，2021年5月，商用车产销分别完成42.4万辆和48.2万辆，环比分别下降18.6%和12.1%；同比分别下降19.6%和7.4%。与2019年同期相比，商用车产销同比增长18.7%和37.1%，其中产量增幅比4月大幅回落14.2个百分点，销量增幅比4月扩大2.1个百分点。

1-5月，商用车产销分别完成234.1万辆和243.8万辆，同比分别增长27.8%和31.9%，增幅比1-4月分别回落19.2和15.4个百分点。与2019年同期相比，商用车产销同比增长26%和30.6%，其中产量增幅比1-4月回落1.8个百分点，销量增幅比1-4月扩大1.5个百分点。

分析商用车5月份产销数据，可以清楚地看到：货车产销同比明显下降，客车产销同比大幅增长。

5月，在货车细分品种中，与上月相比，中型货车和微型货车销量有所增长，产量呈一定下降，其他货车品种产销均呈下降；与上年同期相比，中型货车销量呈较快增长，产量明显下降，其他三大类货车品种产销均呈下降。销量屡创新高的重卡和轻卡，在5月份上冲势头遭到遏制：重型货车同比下降9.5%，减少销售1.7万辆；轻卡同比下降8.4%，减少1.8万辆。

1-5月，在货车主要品种中，与上年同期相比，微型货车产量略有下降，销量小幅增长，其他三大类货车品种产销保持较快增长。

与货车受挫相比，5月份客车表现良好。5月，在客车细分品种中，与上月相比，轻型客车产销有所下降，其他两大类客车品种均呈增长，中型客车增速更为明显；与上年同期相比，中型和轻型客车产销呈快速增长，大型客车有所下降。可以看出，轻型客车在物流车替代上找到生存机会，并在蚕食轻卡的市场。5月，轻客销量同比增长30.9%，继续保持上升态势。

1-5月，在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车产销均呈小幅下降，中型和轻型客车保持较快增长。

新能源汽车同比继续保持高速增长

5月，新能源汽车产销环比略增，同比继续保持高速增长，产销均为21.7万辆，环比增长0.5%和5.4%，同比增长1.5倍和1.6倍。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，插电式混合动力汽车产销保持增长，纯电动汽车产量略有下降，销量小幅增长；与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销继续保持快速增长。

1-5月，新能源汽车产销双双超过90万辆，分别达到96.7万辆和95.0万辆，同比均增长2.2倍。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销继续保持高速增长。

5月，新能源商用车生产1.3万辆，环比增长0.7%，同比增长 46.1%；1-5月累计产量 5.2 万辆，同比增长75.0%。5月，新能源商用车销售1.3万辆，环比下降1.6%，同比增长72.1%；1-5月累计销售 5.2万辆，同比增长76.5%。

上汽、一汽、东风销量居汽车企业排名前三

1-5月，汽车销量排名前十位企业共销售944.5万辆，占汽车销售总量的86.8%，前十位企业包括：上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽、吉利、长城、奇瑞、华晨宝马。其中，奇瑞、长城和长安增速依然最为明显。