2月份各中国品牌零售54万辆，同比增长14%，环比下降42%。值得注意的是，中国品牌乘用车的零售市场份额达到44%，同比增长了4.3个百分点，中国品牌在新能源市场获得了明显的增量。

主流外国品牌零售55万辆，同比下降1%，环比下降36%。其中，日系品牌零售份额23.1%，同比增长1.6个百分点。德系品牌份额20.5%，同比下降4个百分点。美系市场零售份额达到9.1%，同比下降0.6个百分点。

新能源汽车市场受到涨价的影响，1月下旬订单表现疲软，但2月有明显回暖。2月新能源乘用车批发销量31.7万辆，同比增长189.1%，环比下降24.1%；零售销量27.2万辆，同比增长180.5%，环比下降22.6%。

2月份，国内新能源乘用车的零售渗透率达到21.8%，较去年同期提升了13个百分点。其中，中国品牌新能源乘用车渗透率高达41.9%，豪华车中的新能源车渗透率17.4%；而主流外国品牌的渗透率仅为3.5%。

对于后市预期，乘联会判断：燃油车消费可能会受到油价上涨的影响，从而为新能源乃至混合动力汽车的进一步推广带来机会；新能源汽车虽然迎来一波涨价潮，但乘联会认为春节后新能源车价格接受度恢复，加之很多新能源车目前仍有前期积压的未交付订单，因此3月新能源车型销量不会受到退坡明显影响。