自卸汽车市场行业概述

根据近五年的数据，自卸汽车作为工程类标志性产品，春节后大批工程项目的开工，促使产品需求增加，销售达到高峰。近年来看，自卸汽车需求量总体表现较为平稳。

近五年自卸汽车月度销售走势情况

近五年自卸汽车年度销售情况

受疫情及政府投资力度减缓等影响，2021年自卸汽车市场呈现冰火两重天的现状，上半年同比增长超50%，下半年同比下降近60%。

近两年自卸汽车月度销售情况

受疫情等影响，我国自卸汽车2022年3月共销售10920辆，同比下降82.37%，环比下降36.2%。2022年一季度我国自卸汽车累计销售35285辆，同比下降66.03%。

2022年一季度自卸汽车细分行业市场表现 从销售企业来看，2022年一季度自卸汽车产生销量的企业有64家，分布于全国21个省市和自治区，主要集中在湖北、山东、四川、安徽、北京等省市，这五个省市企业达到36家，占比56.25%。湖北省为自卸汽车生产企业最多的省份，有13家企业生产并销售自卸汽车。 2022年一季度销量过千的企业有8家，合计销售22881辆，占一季度总销量的64.85%。自卸汽车头部企业北汽福田汽车股份有限公司，一季度销售7770辆，是唯一一家销售超5000辆的企业。2022年一季度自卸汽车有57个品牌，排名前五的品牌为福田、凯马、飞碟、解放、东风，销量均超2000辆。

从需求区域来看，自卸汽车销往全国31个省市、自治区的337个城市，超过1000辆的省份有13个，2000辆以上的省份仅4个，分别为河北省4154辆、山东省2736辆、四川省2692辆、江苏省2532辆。从需求城市来看，4个直辖市均位于需求城市TOP10之列。

2022年一季度自卸汽车需求城市TOP10

按吨位来分，自卸汽车分为轻型、中型、重型三大类。2022年一季度自卸汽车主要以轻型车为主，占比57.13%，与2021年同期占比提升32.42个百分点。其次是重型车，2022年一季度占比38.96%，较2021年同期占比下降31.55个百分点。中型车占比几乎持平。

从产品能源结构来看，有柴油、纯电动、汽油、天然气、燃料电池5种燃料。目前来看自卸汽车的动力能源主要是柴油，2022年一季度占比95.33%，较2021年一季度占比的99.30%下降近4个百分点。值得关注的是，纯电动自卸汽车占比由2021年一季度的0.05%上升到2022年一季度的2.83%，销量由51辆迅速增长到近千辆，同比增长1858.82%。

各地在政策上老车退出、新车数量释放需求，排放标准迭代，加速车辆更新，逐渐进入存量市场。从排放标准来看，2022年一季度自卸汽车主要是国Ⅵ车，还有少量的国Ⅴ和国Ⅳ车在销售。

从驱动形式来看，2022年一季度自卸汽车驱动形式主要为4X2的模式，占比近70%，其次是8X4驱动模式，占比23.53%。