（图片来源：FCA官网）

盖世汽车讯 据外媒报道，意大利汽车制造商菲亚特克莱斯勒（FCA）已向法国竞争对手雷诺集团提出全股份合并提案，作为新一轮汽车行业整合浪潮的一部分。
    雷诺和FCA的总市值将超320亿欧元（合360亿美元），全球年总销量达870万辆。相比之下，大众集团2018年的汽车销量为1090万辆。若包括日产在内，这一联盟有望成为全球第一大汽车制造商，年销量将达到1380万辆。此外，联盟还将有助于FCA和雷诺在现在都处于边缘地位的中国站稳脚跟。
    若交易达成，将是FCA二十年来第四次移交给新东家，也是Jeep品牌自1987年以来第五次易手。以下是雷诺和FCA一路以来走向合并谈判的历程。
    1987年：在Lee Iacocca的领导下，克莱斯勒同意收购雷诺集团在Jeep时任东家美国汽车公司（AMC）持有的46%的股份，之后又收购了AMC的全部股份，开始扩张Jeep品牌。
    1998年：德国汽车制造商戴姆勒集团宣布与克莱斯勒进行“平等合并”，并且很快完成了收购；但随着美国汽车市场的放缓，这桩曾轰动一时的交易也随之泡汤。
    2004年：马尔乔内（Sergio Marchionne）担任菲亚特首席执行官。
    2007年：前克莱斯勒子公司负责人、戴姆勒首席执行官蔡澈（Dieter Zetsche）同意将克莱斯勒80%的股份出售给美国金融投资者Cerberus Capital Management。尽管由于投资者犹豫不决，Cerberus不得不推迟出售120亿美元银团贷款的出售，但这笔交易最终还是成功了。
    2009年：克莱斯勒进入破产重组，2009年6月，菲亚特接管克莱斯勒，并重新将后者更名为菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）。
    2014年1月：在马尔乔内的领导下，菲亚特以43.5亿美元收购了克莱斯勒集团（Chrysler Group LLC）41.46%的股份，从而加强了对克莱斯勒的控制。
    2015年4月：法国政府将其在雷诺集团的持股比例从15%提高到了19.74%，旨在阻止日产扩大其对雷诺的影响力。这笔交易由时任经济部长、现任法国总统马克龙（Emmanuel Macron）精心策划。