在造车新势力阵营中威马汽车上牌量排在第一位，今年1-8月累计达11324辆，但相比全年交付10万辆的目标仍有较大差距。为此，威马汽车董事长兼CEO沈晖将在内部推进组织变革，9月1日起兼任销售公司总经理，对销售公司及战略规划中心进行组织架构调整。为完善共享出行布局、加速新零售等领域发展，联合创始人、高级副总裁陆斌将出任首席出行官，扩大威马出行板块布局；祁立人任首席零售官，全面负责集团新零售业务、售后服务及后台等相关管理工作；与此同时，公司还新设首席增长官一职，在产品、品牌、渠道体系方面共同发力。

  蔚来汽车

  受补贴退坡以及召回车辆的影响，蔚来ES8和ES6两款车型今年前8个月累计上牌量达到10458辆，仅次于威马。

  蔚来在刚刚发布的第二季度财报中预计，今年第三季度将交付ES8和ES6共4200到4400辆，将比第二季度增加约18.2%到23.8%。

  蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，蔚来5座高性能电动SUV ES6自6月下线，将在未来数月提升产量和交付。从10月起，将开始交付配备84千瓦时电池包的ES6和ES8，车辆综合工况续航里程将分别提升至510公里和430公里，“我们会进一步通过技术进步加强产品竞争力，进而持续提升销售。”

  蔚来为促进销量还调整了购车补贴标准。自2019年7月1日起，购买ES8并在12月31日前上牌的个人用户最高可享2万元补贴；7月1日起，购买ES6并在12月31日前上牌的个人用户最高可享2.5万元的补贴。同时针对2019年7月-9月提车的ES8、ES6首发纪念版/性能版用户，提供了3种限时金融购车方案。

  蔚来2019年要挑战4-5万辆的交付目标，ES8的交付量年初以来有所放缓，在完成电池召回后，随着电池产量分配恢复正常，预计蔚来将加快交付并弥补因召回而受到的损失。而ES6自6月正式开始交付后销量稳步上升。李斌表示：“为应对整体放缓的市场条件，我们通过在企业内执行了全面的效率和成本控制手段，优化资源投入与回报。这些举措将进一步在销售服务网络及研发活动中提升效率和精简运作。”

  合众汽车

  8月份，合众汽车哪吒N01交强险上牌量从7月低点大幅回升至440辆，首次入围单月上牌量前三。主要得益于中期改款车型哪吒N01 2020款上市，以及合众汽车营销系统强化和品牌建设的升级。