在车市低迷和补贴退坡的背景下，国内新能源汽车市场的竞争变得愈发激烈，车企正在面临更大的挑战，新能源市场有哪些变化呢？我们一起来看一下8月新能源汽车市场销量走势分析。

  从整体销量、级别市场、产地类型、品牌国别等维度，对汽车市场进行数据解读，帮助您及时了解车市场销量走势，全面掌握市场动向。数据说明：本文分析所涉及到的数据来源于月度汽车交强险数据，区隔于产销数据，由汽车之家进行整理得出。本文涉及的新能源车包括纯电动（ev）、插电式混合动力（phev），车系级别按照汽车之家产品库车系划分标准进行划分。

  一、整体销量走势：8月销量同比持续大幅下跌

  从整体新能源市场来看，2019年8月，新能源车共销售了3.9万辆，占整个市场销量的2.6%，与上个月相比，销量环比增长30%，但受到新能源汽车补贴下调、传统燃油车促销影响，8月新能源同比销量延续了7月的大幅下滑趋势，幅度达到36.6%，成为本年度销量同比下滑幅度最大的月份。

  6月26日是今年新能源车补贴调整的时间点，受此影响，新能源车销量自4月起实现了补贴退坡前连续3个月的冲高，6月达到19万辆销量高峰，而在此之后的7月则呈现断崖式下滑，当月销量仅为3万辆，8月较7月有所回升，但同比下降幅度依旧较大，预计接下来的市场增长也存在较大压力。

  从销量数据来看，2019年1-8月，新能源车累计销量为62.4万辆，同比累计上涨75.1%。可以看出，尽管7月、8月新能源市场面临较大增长压力，但累计销量仍呈现大幅增长趋势。

  二、分能源类型销量走势：纯电车型市场份额提升

  从能源类型角度来看，8月纯电动车型销量为3.4万辆，同比下跌17%，销量占比为新能源车的86.9%，较上月上升了10.2个百分点，市场份额进一步扩大；插电式混合动力车型销量为0.5万辆，同比下跌75.4%，销量占比为新能源车的13.1%，市场份额较前5个月有所萎缩。

  从近12个月的市场销量占比情况来看，插电式混合动力车型销量占比波动较大、不够稳定，市场份额最高可达23.3%，最低则只有5.6%。但可预见的是，随着补贴的不断退坡，纯电动车型的价格优势缩小，在未来的市场竞争中，插电式混合动力车型的竞争优势会愈发突显。