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2019年汽车工业走势
来源: | 作者:chinacaw | 发布时间: 2019-11-02 | 1333 次浏览 | 分享到:

    19年1-9月的汽车增加值-0.8%，仍处近期低位。18年增5%.。19年1-9月汽车业增加值是低于于制造业增加值平均水平，为制造业稳增长贡献不大。 
4.1-9月新能源汽车生产74万增32% 

    分产品看， 19年9月份汽车生产的日均汽车生产7.4万台，下滑6.9%。考虑到18年9月的8.1万的较低增速，今年增速的表现相对很差。 
    9月份日均轿车生产3万台，同比下降12%。轿车去年9月日均3.4万台。今年由于产品不足和市场低迷压力， 9月生产走弱明显。但没有进一步严峻下降。 
    近两年商用车强，乘用车弱。19年1-9月消费结构进一步不利于消费，轿车生产增速偏低，弱于汽车平均增速，  SUV的生产增速低于汽车总体增速，成为抑制消费的低迷因素。 
    18年全年生产新能源车130万台，较17年增4成。18年新能源乘用车100万，继续保持较强的高增长走势。19年  1-9月生产87万台新能源车，增速21%的偏弱。9月新能源乘用车增速10%，虽然退坡压力大，但仍是成为车市亮点。 

5.19年1-9月汽车投资力度稍有回升 
    2019年1—9月份，全国固定资产投资（不含农户）461204亿元，同比增长5.4%，增速比1—8月份回落0.1个百分点。。 
    1-9月汽车投资应该是不强，但8-9月大幅改善。从1-8月的1.5%上升到19年1-9月的1.8%，上升幅度较大。7-9月投资走出负增长区间，体现行业的巨大拉升投资热情。 
6.房价暴增的车市消费挤压效应持续较强 

    16-17年楼市火爆影响很大，后期逐步降温对车市的促进较好。1—9月份，商品房销售面积119179万平方米，同比下降0.1%，降幅比1—8月份收窄0.5个百分点。其中，住宅销售面积增长1.1%，商品房销售额111491亿元，增长7.1%，增速加快0.4个百分点。其中，住宅销售额增长10.3%，。　 
　1—9月份，东部地区商品房销售额59171亿元，增长6.0%，增速加快0.5个百分点。中部地区商品房销售额24279亿元，增长7.2%，增速回落0.2个百分点。西部地区商品房销售额23781亿元，增长10.6%，增速加快0.7个百分点。东北地区商品房销售额4260亿元，增长2.5%，增速加快0.2个百分点。。