【周度分析】车市扫描(20191118-1124)
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作者:chinacaw
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发布时间: 2019-11-29
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世界汽车市场总体走势平稳，在2019年出现下行压力，这其中中国市场有一定因素，因此中国市场强，世界市场才能强。从世界各国的走势格局来看，差异极其巨大，从季节性走势特征来看，中国表现为岁末年初的超强表现，而各国际车企在世界各地表现差异化明显，部分国际车企在中国获得巨大成功。 4.第四次经济普查看就业变化 总体看目前第二产业和第三产业就业总人数达到5.3亿人。其中就业主体主要是制造业达到1.2亿元，批发和零售业11亿人，占比20%，建筑业6800万人，占比13%，住宿和餐饮行业3000万人达到6%。 从就业人员减少的行业来看制造业减少幅度最大，减少了1900万人，采矿业减少了439万人，公共管理社会保障，社会组织行业减少了200万人。 制造业的人数下降对消费的促进应该不好，大部分变成批发零售业，说明流通成本上升，制造收入下降，居民的购车能力并非较好增长。对车市的促进不大。
2019年新能源车增长总体很强，其中乘用车增长突出，新能源客车19年1-10月5.7万台，同比增长4%，增长表现平稳。19年1-10月客车的表现较强。但10月销量1422台的同比下降较多，在补贴调整前的7月达到1.4万台的新能源客车表现相对较强,10月回落幅度相对较大。未来仍看补贴的年末退出效应能否推动。
由于新能源客车市场潜力很小，有补贴才能有销量，因此乘用车是新能源的唯一增长潜力。
