四轮定位
来源:上海联锐 | 作者:chinacaw | 发布时间: 2019-12-01 | 6603 次浏览 | 分享到:
   小伙伴换了改装的大尺寸轮圈,试车的时候,高速时在某一个速度段,是否会遇到发生方向盘抖动现象。
   有些小伙伴说是换回原厂的轮圈再试,就不会抖动,是不是改装的轮圈或者轮胎有问题?
   车子用了几年经常跑偏?轮胎磨损异常?
   这个时候维修店应该会告诉你,该做四轮定位了。到底什么是四轮定位?
   简单说就是,车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装都是有相对位置的,这个相对位置是由厂家制定的标准值。它包括主销后倾角、主销内倾角、前后轮外倾角和前后轮前束。
   在我们长期用车的过程中,这些相对位置会发生变化,因此就需要保持车轮定位使汽车保持稳定的直线行驶和轻便的转向,减少轮胎和转向机件的磨损。

   到底“定位”是什么?
   要知道,我们驾驶的汽车车轮都是有一定角度的,只是肉眼卡不出来,但是如果你看过F1,那么你对F1赛车的四个车轮巨大的倾角肯定会印象深刻。
  四轮定位主要调整三个参数:
前后轮束角(TOE)
轮胎内外倾角(CAMBER)
主销前后倾角(CASTER)


  车轮基本角度:
前后轮束角:减少轮胎磨和滚动磨损
轮胎内外倾角:调整车辆在负载时,使受力点作用于轮胎中心消除跑偏,较少轮胎磨损。
主销前后倾角:影响汽车行驶的稳定性和自动回正能力。

   由于四轮定位无法DIY,需要专业的设备测量车辆四轮各角度是否与原设计值存在不同,所以需要到专业维修店做。
   为什么要做四轮定位?
   这位科普大神一如既往地简单明了,对外倾角,后倾角,前束角分别做了概述。
   四轮定位不对有什么后果?
   最常见的就是车辆跑偏,就是说当你把方向摆正直线往前跑的时候,车子自己会向左或向右跑偏,驾驶员只能不停地调整方向盘,稍不留神就会向左或向右跑出好几米。
   还有轮胎偏磨,也就是所谓的“吃胎”,这种现象如果不检查轮胎是很难发现的,长期车辆高速行驶,轮胎的偏磨会严重影响轮胎的使用寿命。轮胎会被磨成“光头胎”,不仅地面附着力严重下降,还随时有爆胎的可能。
   除了这些常见的影响外,四轮定位不准还会导致汽车发飘、某一个速度段方向盘抖动,侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等故障,需要对四轮定位有所重视。