（图1）博世正疾驰于电动交通的快车道上

博世正疾驰于电动交通的快车道上。作为业界为数不多在这一领域拥有众多技术和经验的公司，博世的业务表现也可圈可点：自2018年初以来，博世已经获得价值约130亿欧元的订单，其中包括用于乘用车和轻卡的纯电动动力总成系统生产项目。凭借这些订单和创新实力，博世成功在市场形势严峻的环境下依然表现稳健。尽管受市场下行的影响，汽车与智能交通技术业务2019年的销售业绩将略低于上一年，但总体业务增速仍高于全球汽车产量。“在交通出行行业转型变革期，挑战和机遇并存。我们希望抓住机遇来实现发展。” 博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士表示。技术上，博世一直都以开放的心态来拥抱未来交通。除了进一步优化传统的动力总成系统和加快推进电气化进程以外，博世正积极推行“自动化”、“互联化”和“个性化”交通。转型过程中重要的环节在于电子设备和软件解决方案。博世汽车与智能交通技术业务部门目前拥有约14000名软件工程师，在软件技术上每年投入30亿欧元。为了让所有人能够享受低碳节能的交通出行，邓纳尔博士表示：“博世正致力于打造经济环保的未来交通。”

（图2）经济环保的未来交通

高效能的动力总成系统：从内燃机到燃料电池

博世走在应对气候变化挑战的前沿。除了到2020年全球业务所在地都会实现碳中和以外，“我们也正在研发各种能够尽可能减少造成全球气候变暖、影响空气质量的交通出行解决方案，” 邓纳尔博士补充道。博世每年投入约4亿欧元用于实现未来交通零排放。在电动交通领域，博世拥有广泛的产品线，从自行车到卡车，从48伏轻混到纯电动动力总成系统全面布局。博世致力于成为48伏电池领域的领军者。在48伏电池生产上，博世已经与宁德时代（CATL）达成长期合作协议。根据博世在今年年初的预计，到2025年集团在乘用车和轻卡上的电动车零部件和系统销售额将达到50亿欧元。目前，预计这一目标将超额完成。邓纳尔博士解释说，“无论采用哪种技术来实现未来交通零排放，我们都必须让它被市场所接受。这也意味着我们必须提供更为经济的解决方案，让更多人用得起也愿意用，这样才能帮助阻止全球气候变暖。”

（图3）博世希望引领燃料电池的普及和量产

在成为电动交通领域市场领导者的过程中，博世还希望引领燃料电池在大众市场的普及，现已投入生产。通过大规模量产来降低这项昂贵技术的生产成本。