通过对比几种优惠方式的总信息量和非敏感信息占比可以看出，尽管“价格优惠”总信息量较大，但其非敏感信息占比是最小的，为96.91%，一定程度上说明单打“价格牌”获得的认可度有限，此外，降价程度差强人意、折扣方式复杂、噱头降价及低价骗局成为敏感信息的主要来源。

    不论是明星宣传还是价格优惠活动，销量的增长才是车企的最终目的。2019年对于汽车行业来讲或许是一场凛冽的寒冬，但危机也同时寓意着机会，探索、理解汽车市场未来和用户的真正需求，抓住汽车产业的新机会，为2020年争取一个崭新的开始。