穿的是朴素的工装，脸上是简单淳朴的笑容，黑黑瘦瘦的戴润乍看上去并不起眼，就像是戴卡员工当中普普通通的一员。但是当他开始侃侃而谈，谈企业、谈质量、谈管理，他眼睛里开始闪烁着点点的光彩，虽低调谦逊却难掩锋芒，虽平和诚恳却坚定执着，每每与人交流，全程头脑清晰、条理分明，无一不在展示着一个青年企业家的风范。
    从大幅提升技改投入将锦绣轮毂扭亏为盈，到开发新型工艺争创自主品牌，再到接棒戴卡轮毂打造国内先进智能化车轮制造工厂，戴润近十年来的道路走的充实却也充满艰辛。
传承工匠精神
    在旁人眼中，戴润是条件优越的企业家“二代”，他的父亲是江苏锦绣铝业有限公司的董事长戴祖军。虽然有着较好的出身，但戴润却笑称，“其实不像大家想象的那样，从小到大父母一直对我的管教很严，给我的零花钱很少，经常在耳边教导他们工作的辛苦，赚钱的不易。”小时候的一件事，至今让戴润记忆深刻，“印象里父亲是一厂之长，应该是最大的领导，但是有一次自己到厂里看到父亲在办公室里被别人训责，而父亲则是在谦虚地倾听。那时候可能会觉得不解、替父亲委屈不平，但随着年龄的增长，自己也渐渐明白那是父亲的原则：不以老板自诩，时时事事谦虚低调。”因此，在父母言传身教下长大的戴润，也给人比较谦虚，不喜欢张扬的感觉。
    在北京理工大学管理经济学院毕业后，戴润便留在北京的中国有色金属工业协会工作了四年。“开始并不是很想回来，总觉得父亲做企业太辛苦太累，每天5点半起床，吃完早饭其余的时间都是用在厂里和工作上。有时候，连大年三十都是在厂里过的。我们这代人很多人都有这样的想法，在哪里都是工作，无论是一年赚5万、 50万，其实普通的生活就很知足了。在中国有色金属工业协会工作，自己觉得是在行业的高端工作，可以掌握人脉和前沿的信息技术，多少对父亲的企业能有些帮助。”谈到为什么回来，戴润深思了一下，接着说，“其实是自己主动跟父亲说的，父亲太辛苦了，而且两个姐姐都有了稳定的工作和生活，父亲的事业总要有人继续下去，开始想的是自己回来后多少可以替父亲分担点，小的地方可以帮父亲处理协调好，父亲可以轻松些。”
    正式进入“锦绣”之前，戴润在秦皇岛中信戴卡工作了半年，“因为毕竟对于车轮工业行业完全不熟悉，所以父亲也有意安排自己先在那里学习了半年时间。”2009年开始，戴润先在规模较小的锦绣轮毂“小试牛刀”，取得了不错的成绩。2011年，父亲正式任命他担任锦绣铝业总经理，并寄语：以创新争先的理念打造一流的团队，以敢为人先的精神实现人生的梦想。
“一部手机管产线”
    20年前的轮毂铸造是纯粹的重体力活，每个岗位必须有人。然而在无锡戴卡轮毂，已实现“一部手机管整个生产线”。“如果某个环节的数据异常，不仅手机能即时收到警报，技术人员还能通过手机立刻进行调整。”戴润向我们介绍说。
    在戴卡的生产车间，放眼望去，流水线上各种型号规格的轮毂分流合流，偶尔见几名工人来回巡视；走到近前，一台台机器人腾挪进退，机械臂上下翻飞，见缝插针地安排着多道工序；再细看，它们还能准确地“认出”轮毂型号、敏锐地“感知”产品质量，聪明地进行计时计数，这些情况又被一条条数据线传向“大脑”……
    戴卡轮毂是无锡市最早一批实施“机器换人”的制造企业，在戴卡轮毂的中控室大屏幕上，显示着纷繁复杂的工况数据。去年车间大数据还只能停留在PC端，如今已基本实现移动端覆盖。这个APP的后台连接着生产线上无数的传感器。半成品轮毂内侧上的二维码标识，经过X光探伤机时，若发现有缺陷，传感器可扫描二维码进行质量溯源，并第一时间传输至APP。“不要小看从PC端到移动端这个变化，其实带来的是预警反应速度的跃升。”技术员收到预警后，直接在手机上操作让问题轮毂转接至次品通道，并根据实际生产情况不断调整后续机器的运行功率，改变了以往发现问题后还需来到产线实操的状况。

                     

    更重要的是，“信息孤岛”的打破，让大数据分析变成了可能。以前判断一个轮毂优良与否只凭经验，如今全靠参数分析。最近，手机上又新增了功能，技术员能随时查看任意型号产品的组件间隙大小、气密性、表面平滑程度等各种数据，一旦数据有异，系统会自动报警，即便人在千里之外，也能远程调试设备，有效管控生产质量。
“机器换人”并不是那么简单
    众所周知，轮毂制造业是劳动密集型的行业。在戴卡，生产一只轮毂同样需要经过熔炼、压铸、激光雕刻二维码、热处理、机加工、气密性检测和涂装等十余道工序，需要大量人工操作，许多工序环境较差，劳动强度还不小。水涨船高的人工成本屡屡成为制造业转型之痛，戴卡轮毂亦不能例外。
    然而，走进车间，满眼都是上下翻飞的机器手臂，工作人员却并不多，2017年初，无锡戴卡进入生产自动化阶段。“传统的汽车轮毂生产是断点式的，即每个工序都是断开的，人均效率很低，在老厂的时候，每个工人年均生产4000多只轮毂。”戴润自豪地说，原材料运进来，经过一条生产线就能让成品出车间，工人数量也从500多人减少到300人左右。然而，他们没有按照预期享受到“机器换人”的红利，其生产线成品率反而从95%暴跌至80%。那段时间的确蛮艰难的。”戴润回忆说。

    问题很多。比如以前某个流程上的设备出了问题，只需要将一个流程停下来检修。现在一停的话，全套设备都得停”，戴润表示，自动化生产线要求设备根本不能随便停，因此生产线的管理和统筹水平也要迅速适应。经过摸索和提高，不久后戴卡的成品率已经提升至94%，在人力成本大大减少的情况下，做到了和过往人工时代的产品质量持平。对此，戴润有一个很深的感触，那就是智能制造，远非机器换人那么简单，“设备先进了，管理水平和理念跟不上，反而会更差”。
    由于没有可参考的先例，戴卡一直以来都是在“一边摸索一边前进”。改造后的工厂很智能化，搬运轮毂、半成品加工、喷涂等重体力工作由30多台机器人代劳。“机器换人”不仅优化了工人的操作环境，还大大提高了生产效率。年产值连年攀升，成为华东地区不可或缺的轮毂供应商。
智能制造一直在路上
    智能制造是传统制造业转型升级的新趋势，但不是能让企业一劳永逸的仙丹，唯有坚持科技创新才能愈走愈远。在戴润看来，智能制造的路上，没有现成的经验，因为每个行业的特点不同。“我们内部一直在不停地尝试和改进。比如，轮毂质量的好坏主要取决于压铸，过去这一环节采用风冷工艺，但它效率低，周期长，导致轮毂强度差。”他介绍，经过几年研发，水冷工艺诞生，它不仅让轮毂整体性能大大提高，还降低了用电成本，企业为此还申请了专利。
    在企业管理上，戴润非常注重引进人才、培养人才。戴卡在留住人才是花了很多心思的，一是多沟通交流，企业各级管理层都主动跟员工谈心谈话，时刻了解员工思想动态；二是多搞活动，丰富员工业余生活，拉近和员工之间的距离。他倡导通过深化改革，建立创新的理念，以体制、机制的转变，全面推进技术创新、管理创新和产品创新，提高自主增长能力和创新驱动力，实现产品结构优化和产业升级。为企业发展增强源动力，形成了广大员工精神状态好、工作热情高的工作作风。
    在戴卡的车间里，我们看到一台制造轮毂的核心设备压铸机，戴润说，十几年前，这个大家伙刚到工厂的时候，没人会操作。技术人员四处求教，好不容易让它运转起来。2015年，智能生产线启动建设，压铸机安上传感器，接入互联网，操作工人再次傻了眼。戴卡先后把近百名员工送到德国、韩国培训，学习最先进的智能制造和生产管理技术。如今，压铸机在技术人员的熟练操控下，每天工作“不知疲倦”，作业人员数量从之前的每人看一台机到现在的每人看8台机。
    今年5月，一场数字制造系统的2.0升级行动正在加紧推进：铝锭、机械臂、压铸机，每一件物品都安上一个储存数据信息的二维码，所有数据又通过物联网高速公路昼夜不息地进行着交换、比对和分析。每天，有超过1.5万只汽车轮毂从这条数字生产线上走下来，走向全球。而今，在有着“智慧工厂”之称的戴卡轮毂1号车间，平均15秒即可制造出一件轻量化铝制轮毂。戴润及他带领下的戴卡必将在智能化的道路上越走越远。