2级城市线索量份额较低，其他级别市场获取线索量的能力基本平均。均衡发展，能更好的抵御区域市场波动带来的风险。

此外，得益于注重新零售模式，贵州通源致力于建设汽车文化广场，涵盖集团旗下近21个汽车品牌业务链条。因此，单一品牌的意向用户即便战败，也有很大希望集团内部实现转化。故在各品牌库存量不平均的现状下，经销商集团内部可以考虑加强沟通，提升线索的应用质量，对用户进行有效的引导。而集团管理层面，也可考虑适当地推出相应的鼓励政策，促进战败线索内部转化在经销店终端更好的落地。

由于疫情的爆发是在1月底，因此对于1月市场的负面影响也相对有限，各头部集团凭借自身实力，线索量的份额也能基本维持以往水平。不过，随着整个汽车产业链蝴蝶效应逐渐发酵，疫情带来的负面影响还将持续一段时间，想要站稳市场，注重线上业务尤为重要。

屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风。突发而来的疫情，令本就身处严冬的汽车行业雪上加霜，只出不进的经销商正面临现金流困境等危机。不过，国家和车企层面均纷纷行动起来，出台各类扶植政策助力经销商度过艰难时期。而经销商也在积极开展各种形式的线上业务，致力于持续为用户服务。黑夜的尽头是曙光，眼前的低迷只是消费被暂时压抑，预计疫情过后我们将迎来一轮车市小高峰。