创成式设计是通过编写算法和程序来设计的过程，是一个人机交互、自我创新的过程，具体来说由设计师选择生成模型的策略、编写算法，以人机交互的参数化建模，根据客观的设计目标，结合仿真、优化方法，直到获得最优化的设计。安世亚太提出基于增材思维的先进设计与智能制造解决方案，利用创成式设计、拓扑优化、点阵结构设计等方法，获得了很多先进设计经验。

    创成式设计能够创造出手动建模所不易获得的设计方案，它们拥有复杂几何结构，而增材制造技术在工业制造中的应用优势之一是制造复杂的结构，可以说创成式设计与增材制造技术是天生的“好伙伴”，创成式设计将进一步释放增材制造的应用潜能。本案例，就以安世亚太利用创成式设计与增材制造结合，设计汽车轮毂的案例，体现了先进设计与增材制造技术的魅力。

增材制造为大规模个性化定制提供必要条件

    在过去的100年里发展起来的大规模生产满足了大众的各种基本需求。以汽车为例，大规模生产使得家家户户都能够买得起车，汽车作为交通工具的基本功能得以实现。但是，除此之外，人们其实还有更高级的需求，如：对美的追求，希望与众不同，彰显个性。但在大规模生产条件下，这些需求被大大地压缩，人们只能从有限的选项(如：几种颜色、几种材质、几款样式等)中去选择，满足个性化需求，对于大众来说，几乎是不可能的。基于传统制造工艺和传统设计方法的个性化定制就是“昂贵”的代名词，它意味着要有设计师专门进行个性化设计，制造商要进行单件制造，而单件制造的费用可能与100件甚至1000件一样，设计师的的设计费用更是可能高至天价。

    现在，随着增材制造技术和工艺的日益成熟，增材制造生产1000件不同的产品和生产1000件相同的产品，成本几乎不会增加，这为大规模个性化定制的实现提供了必要条件。但还不够，还缺乏一个充分条件——廉价高效的个性化设计 。传统的基于设计师手绘式设计+手工CAD建模的设计方式设计的是单一模型，有多少个性化需求，设计师就得做多少个设计，这无论从设计师数量还是设计灵感上都是无法达到的。而创成式设计正是这种廉价高效的个性化设计的方法，它不再依赖手工建模创建单一模型，而是基于规则编写算法生成模型，一套规则可以生成无数种模型。设计师的任务已经变为创建规则，编写设计程序了，生成模型的任务交给计算机自动完成。最终的个性化模型是由一组合适个性化的参数或条件来确定的。有了创成式设计加上增材制造工艺，就已经具备了大规模个性化定制的充要条件。