不过，各大汽车企业对铝合金的应用也是各不相同，例如，新一代奥迪A6在发动机盖、前叶子板、车门和尾厢盖等共20%的车身上运用了铝合金；宝马5系则在发动机盖及前车门运用了铝合金材料；凯迪拉克CT6的车身铝合金应用比率则达到了57%；而即将于今年下半年上市的奇瑞捷豹路虎首款国产捷豹车型——全新捷豹XF长轴距版上的铝合金应用比率则高达75%，为业内最高水平，其仅有297Kg的车身带来了更好的燃油经济性及更低的碳排放。

不仅如此，奇瑞捷豹路虎还引入了在航空航天领域广泛应用的自冲铆接胶合技术，这种技术不但先进且高度环保，整个生产过程无任何污染物产生。通过自冲铆接胶合技术将众多高性能铝材连接在一起后，全新捷豹XF长轴距版的车身结构强度比第一代捷豹XF增加了28%。

今天在国内，汽车轻量化技术方兴未艾，而铝合金的应用则备受车企青睐，相信在未来的汽车轻量化之路上，铝合金一定会做出更大的贡献。