伴随着汽车技术不断进步，以及全球电气化进程的加速，越来越多的汽车重要部件向电子化转变，尤其在纯电动车的制动和转向系统中应用较多，但这样的转变在为驾驶带来便利的同时也引发新的安全隐患。据车质网数据显示，近五年纯电动车“刹车失灵”和“转向失灵”投诉呈现出逐年增长趋势，投诉量增长明显，已逐步成为纯电动车常见的典型投诉故障。
　　关乎行驶安全 制动/转向系统故障投诉频发

　　众所周知，制动系统和转向系统与行车安全紧密相连，直接关乎到驾驶者的人身安全，近几年网络上频频爆出的纯电动车碰撞事故中，大多都与这两个系统故障有关，这一点从车质网频频接到的相关投诉中便可以得到印证。
　　来自河南的韩先生在投诉中表示，其购买的某品牌纯电动车在购买后的三个月内，频繁出现全车断电的情况，经多次维修才恢复正常。但令其未想到的是，在随后某天驾车外出时，发生了意外。据韩先生回忆，当时车辆在正常行驶转弯时，突然出现方向失灵和制动失灵的情况，导致车辆撞在路边的花坛上才停住，所幸未造成人员伤亡。同样来自河南的裴女士也遭遇了类似的危险情况。据裴女士与车质网反馈，其所购的某品牌纯电动车曾先后5次在正常行驶过程中出现制动系统失灵的情况，前4次经重启车辆后恢复正常，最后一次在正常跟车行驶过程中，在看到前车刹车灯亮后，裴女士随即踩刹车减速，但刹车却一点反应都没有，只能眼睁睁看着自己的车与前车追尾。

　　事实上，车质网收到与上述两位车主相同遭遇的投诉正在逐年增多，其中一方面原因在于国内纯电动车细分市场份额的不断增大，但同时侧面也反映出当前纯电动车在行驶方面依旧存在着安全隐患。据车质网数据显示，在近四年纯电动车典型故障投诉中，“刹车失灵”和“转向失灵”故障均位居前十名，占比分别达到了4.13%和1.66%。而在这两类故障问题投诉中，有超过八成由此引发出或轻或重的交通事故，可以说，纯电动车制动/转向系统的故障问题已逐步成为危害驾驶员行驶安全的头号公敌。
　　电子化转变 制动/转向系统的新变革

电控制动系统工作原理（博世iBooster）

　　那么，为何纯电动车会存在“刹车失灵”和“转向失灵”这两类安全隐患？这还要从汽车制动/转向系统的电子化转变说起。随着汽车技术的不断进步，汽车原有的机械化部件和配置开始向电子化、集成化和自动化转变。这一转变在纯电动车中表现得尤为明显，特别是在与行驶安全息息相关的制动/转向系统中，电子化转变发展迅速。