从2020年大型车八大系统投诉占比情况来看，车身附件及电器投诉量依旧是占比最高的系统，较2019年相比增长明显，占比提高了15.3个百分点。从典型故障来看，投诉的问题较为分散，涉及到“轮毂问题”、“发动机漏防冻液”、“部件裂开”等问题，作为各品牌旗舰车型的大型车，车身附件及电器和发动机等相关问题频发实属不该。

　　服务问题方面，投诉数与2019年基本持平。其中“服务态度”问题投诉问题点和占比较2019年均出现明显提升，其中占比提高已提升至50%。侧面表明，一方面在国内大型车售前/售后中，消费者对于服务态度问题容忍度较低；另一方面，相关企业在服务态度问题上的重视程度不够，服务质量有所欠缺。值得注意的是，在2020年大型车服务问题投诉中首次出现了销售欺诈问题，具体表现为“出售问题车”，这对于售价高昂的进口车型来说，的确不应该发生，相关企业应引起高度重视。

　　3、欧系、日系打平手 德系品牌依然占据半壁江山

　　根据车质网数据显示，2020年国内大型车接到的投诉依旧全部来自于进口品牌。细分国别来看，德系品牌依旧是投诉量最高的国别品牌，虽然较2019年下降了3宗，但是占比却增长了，达到87.5%。此外，2020年日系品牌投诉量与欧系品牌投诉量打了平手，投诉量均为5宗，其中日系品牌的投诉量略有增长，欧系品牌较2019年相比减少了5宗。