据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2022年7月车质网共受理车主有效投诉信息12,872宗（其中含16宗针对第三方平台投诉），环比上涨12.9%，同比上涨32.1%。今年1-7月累计投诉量72,349宗，较去年同期上涨32.8%。

　　数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及735款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型125款。此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复10,683条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2022年7月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　7月，国内汽车投诉连续第三个月突破万宗，并刷新了车质网成立以来的月投诉量最高纪录。具体到榜单，大部分入榜车型的投诉均较上月有所提升，其中一汽丰田皇冠陆放投诉量环比增幅达2.2倍，排名升至榜单第三名，投诉问题依旧集中在“发动机/电动机噪音大”和“车身共振”。本月，奇瑞汽车再次成为“大赢家”，包括奇瑞新能源在内共6款车型进入榜单，且都排名靠前。值得注意的是，刚刚于5月份上市的奇瑞瑞虎8 Pro本月也首次进入榜单，且投诉量环比暴涨15.5倍。作为一款刚刚上市的全新车型就出现投诉量激增，这类情况在以往月投诉榜单中也是十分少见的。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　7月份，自主、合资和进口品牌的投诉量环比出现普涨，其中合资品牌涨幅最大，较6月份上涨约14%，投诉占比与上月基本持平。自主品牌投诉量年内首次突破5,000宗，但投诉占比却略有下降。

　　从各国别品牌投诉变化来看，所有国别品牌的投诉量环比均有不同程度回升，德系品牌投诉量年内第二次突破4,000宗，投诉仍集中在部分豪华品牌车型。美系品牌投诉量持续回升，环比上涨18.4%，投诉占比升至两位数。

　　从车型属性来看，本月排名前三的SUV、紧凑型车和中型车的投诉量出现明显增长，其中中型车涨幅最大，较6月份上涨约35%。SUV车型历史首次突破6,000宗，创造了新的月投诉量纪录。

　　7月份，2022款车型投诉量持续攀升，投诉量已逼近3,000宗，环比上涨23.7%，排名稳居第二位。此外，本月2020款车型投诉量出现小幅反弹，较6月份上涨10.9%，投诉增量来自于部分德系品牌车型。

　　本月汽油车型依旧是投诉绝对主体，投诉量环比上涨13.3%，但投诉占比与上月基本持平。插电混合动力车型投诉量持续高企，较6月份上涨22.2%，投诉占比提高近一个百分点，投诉多来自于部分自主品牌新能源车型。