2022年7月，铝车轮质量协会抽查了市场上销售的3款，每款2只，共计6只铝车轮产品。依据GB36581-2018 《汽车车轮安全性能要求及试验方法》，对此6只车轮，委托江苏东方轮毂检验检测中心有限公司对车轮5项永久标识、弯曲疲劳、冲击试验等三项进行检测。3款车轮冲击试验和弯曲疲劳试验检测结果全部合格，合格率为100%。3款车轮上永久标识齐全，符合标准要求。具体检测结果见附表《2022年7月铝车轮质量抽查检测报告》。
序号 | 项目 | 1 | 2 | 3 | |
1 | 车轮规格参数 | 规格 | 19*9.5 | 19*8.5 | 20*9.0 |
2 | ET（mm) | 35 | 42 | 45 | |
3 | PCD | 5*114.3 | 5*112 | 5*120 | |
4 | 中心孔直径（mm) | 73.1 | 66.45 | 72.56 | |
5 | 品牌 | ADVANTI | 上海毂诚 Shanghai Gucheng | 宁波自由者Freeman | |
6 | 载荷（kg) | 850 | 600 | 950 | |
7 | 生产日期 | 2017年4月 | 2021年1月 | 2022年7月 | |
8 | 车轮正面照片 |
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9 | 冲击试验:GB36581-2018 | 合格 | 合格 | 合格 | |
10 | 弯曲试验:GB36581-2018 | 合格 | 合格 | 合格 | |
四项特别提示：
第一，在中国市场上销售的铝合金车轮，务必要执行GB36581-2018 《汽车车轮安全性能要求及试验方法》，在车轮上永久标注制造商品牌、规格、偏距、载荷、生产日期共计5个车轮特征参数。
第二，车轮制造厂家，一定按照车轮上标注的载荷规定要求，按照GB36581-2018 《汽车车轮安全性能要求及试验方法》，检测并通过三大疲劳试验验证。
第三，车轮采购客户，在采购车轮时候一定要关注车轮永久标识，特别是制造商品牌、规格、偏距、载荷、生产日期共计5项车轮特征参数。同时要求经销商出具符合按照GB36581-2018 《汽车车轮安全性能要求及试验方法》的第三方检测报告。
第四，车轮是重要的安全件，选购车轮一定购买质量有保障，有品牌影响力的车轮，符合国家强制标准GB36581-2018 《汽车车轮安全性能要求及试验方法》的车轮，建议购买粘贴有《CAW质量认可标签》的车轮产品。
车轮安全知识要点：
1 车轮三大疲劳性能检测是什么？
车轮作为重要的安全件，安全检测特别重要，衡量车轮安全性能检测的主要指标有三个，分别是动态弯曲疲劳试验，动态径向疲劳试验，冲击性能试验。这三个试验具体要求详见GB36581-2018 《汽车车轮安全性能要求及试验方法》。
2 为什么要进行三大性能检测？
在车轮三大性能检测试验中，动态弯曲疲劳试验是模拟汽车车轮转弯过程中的受力疲劳检测，动态径向疲劳试验是针对汽车车轮直线行驶过程中的受力疲劳检测，冲击试验是模拟汽车车轮撞击过程中的受力检测。只有这三大性能检测全部合格的车轮，才是安全性能合格的产品。
3车轮载荷的重要性？
车轮三大性能检测，是衡量车轮安全性的重要检测方法，全部都与车轮载荷指标相关，载荷的大小直接与车辆的总质量相关，对于零售市场车轮来讲，车轮的载荷指标应≥汽车总质量*30%。对于总质量是2000kg的乘用车，一般来讲车轮的载荷指标要≥600kg。只有载荷满足对应总质量的乘用车的要求，才是符合安全性能规定要求的车轮。
