中国汽车零部件行业正处于快速发展的阶段。汽车零部件是汽车工业的基础，支撑着整个汽车工业的可持续发展。我国的汽车工业曾经错失40年发展机遇，如今新能源时代为我国带来了弯道超车的机会。而作为我国实现汽车工业弯道超车的重要一环，汽车零部件产业秩序随之重塑。

       目前，我国汽车零部件行业正朝着智能化、轻量化、模块化和环保化等方向发展。其中，轻量化趋势下诞生了众多转型升级的汽车零部件企业，深耕汽车轻量化多年的宏鑫科技便是其中的佼佼者，依靠核心竞争优势，逐渐获得越来越多客户的认可，以及资本市场的关注。

       为了响应国家提出的“双碳”目标，汽车零部件厂商都在积极寻找新的技术路线。与此同时，随着汽车制造工艺的不断升级，汽车厂商对于零部件轻量化的需求大幅提高。这对汽车零部件厂商的制造水平和工艺都提出了全新的挑战。

       汽车轻量化是汽车降低排放的基本要求。研究数据显示，传统汽车整车重量每降低10%，油耗将降低6%-8%，降低二氧化碳排放13%。为了满足日趋严格的绿色排放标准，全球各大汽车生产企业无不极力推进汽车轻量化的进程。

       而汽车轻量化又离不开各种零部件的轻量化，包括车轮——轮毂与轮胎的轻量化。但是，汽车又是关系到所有驾驶者和乘坐人生命安全的重要交通工具。特别是汽车轮毂，既要尽可能地减轻重量、为降低油耗作贡献，又要坚守刚强度、坚韧度、粘合度等性能指标确保汽车安全行驶。

       想要实现汽车轻量化，现在主要有三个途径。一是轻量化材料，如使用超强钢、铝合金、镁合金、钛合金、碳纤维复合材料等质量更轻的新材料，替换掉传统的普通钢材料，实现材料的轻量化。其中，铝合金是市场使用的最主要材料，铝合金替代钢和铸铁可减重40%-60%。宏鑫科技采用的便是铝合金材料，其重量比国际知名锻造铝合金车轮企业生产的产品更轻。

       二是轻量化设计，采用全新的汽车架构可以减少零部件尺寸、优化车身零部件数量，实现轻量化的目标。宏鑫科技自主研发并掌握了表面去应力技术、镜面抛光技术等多项技术，并与汽车厂家合作，采取新型结构设计，以优化车身零部件数量、减少零部件尺寸，实现了减重目标，同时还增强了轮毂的坚韧度。