据中汽协公布的最新数据，2月，我国汽车出口延续良好表现。2月，我国汽车企业出口32.9万辆，环比增长9.4%，同比增长82.2%。分车型看，乘用车本月出口27.1万辆，环比增长8.3%，同比增长85.8%；商用车出口5.8万辆，环比增长15.1%，同比增长67.2%；新能源汽车出口8.7万辆，环比增长5.3%，同比增长79.5%。

1-2月，我国汽车企业出口63万辆，同比增长52.9%。分车型看，乘用车出口52.2万辆，同比增长57.7%;商用车出口10.8万辆，同比增长32.9%；新能源汽车出口17万辆，同比增长62.8%。

企业方面，2月，在整车出口的前十位企业中，上汽出口量达7.6万辆，同比增长61.7%，占总出口量的23.2%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达1.7万辆，同比增长12倍。

1-2月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口2.9万辆，同比增长15.2倍；奇瑞出口10.6万辆，同比增长1.3倍；江汽出口2.7万辆，同比增长68.6%。　　

另据乘联会发布的数据，2月新能源乘用车出口7.9万辆，其中纯电动占比96%。2月具体出口数据来看，特斯拉中国40,479辆、上汽乘用车16,827辆、比亚迪汽车15,002辆、吉利汽车892辆、神龙汽车796辆、易捷特757辆、智马达汽车652辆、江淮汽车617辆、上汽大通452辆、创维汽车323辆、其他部分车企也有少量新能源车型出口。

电池网注意到，自2022年11月以来，比亚迪已连续4个月新能源乘用车海外月销量破万。

电池出口方面，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2月，我国动力电池企业电池出口共计9.4GWh。其中三元电池出口6.6GWh，占总出口69.6%；磷酸铁锂电池出口2.8GWh，占总出口30.1%。

1-2月，我国动力电池企业电池累计出口达17.4GWh。其中三元电池累计出口11.9GWh，占总出口68.7%；磷酸铁锂电池累计出口5.4GWh，占总出口31.0%。

此外，韩国机构SNE Research最新数据显示，2023年1月，全球登记为机动车的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总消耗量为33GWh，同比增长18.1%。1月全球动力电池装车量TOP10榜单中，6家中国企业市场占有率达到59.7%。其中，宁德时代动力电池装车量11.2GWh，同比增速6.5%，持续位居全球装车量榜首；比亚迪装车量为5.8GWh，同比增速78.8%，稳居榜单的第二；中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达装车量分别为0.8GWh、0.7GWh、0.6GWh和0.5GWh，分别位列榜单的第七、第八、第九和第十位。