目前，车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类。4月份，这三类问题的投诉量均有不同程度的降低。其中，质量问题投诉量较3月减少了1027宗，下降趋势明显，占比下降4个百分点至81%。同期，综合问题投诉量环比增加17宗，较3月上涨了4%。

在4月份车质网接到的质量投诉中，所有8类问题同比均有下降且降幅全部超过20%。其中，车身附件及电器部分故障问题依旧最为集中，投诉量为1596宗，占比较3月份上涨2%。此外，变速器、轮胎和发动机问题的投诉量同样降幅明显，环比分别下降35.9%、32.9%和31.4%。

4月，在涉及服务问题投诉中（包含综合问题），“服务态度”投诉量为288宗，较3月上涨38.5%，占比高达40%，成为了服务投诉的重中之重，具体问题集中在“不解决问题”和“厂家不回复”。在服务问题投诉中，合资品牌投诉量要高于自主品牌，但自主品牌在“人员技术”方面的问题却超过合资品牌。此外，“配件争议”问题较上月减少33宗，环比下降52.4%，降幅明显。
    从创立伊始，车质网便一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2017年4月份共有961宗投诉因厂家解决得当投诉人自愿申请撤诉，较2017年3月减少了203宗。但同期，车质网投诉撤诉率达到了28.8%，较2017年3月增长2.2个百分点。其中，4月份撤诉最多的前十名均为自主品牌，上汽集团与比亚迪撤诉均达到三位数，而斯柯达依然成为了撤诉最多的合资品牌。数据显示，4月份投诉回复率达100%的车企有17家，与2017年3月相比有所减少，此外，另有12家车企回复率达到90%以上。