轮毂电机技术与中资的“联姻”
从漫长的沉寂到蓄势待发，如今，轮毂电机作为一种极具潜力的未来汽车产业零部件，很多厂商正在积极布局。其实之前还有一家比Elaphe更有名气的轮毂电机厂商——Protean Electric，后者对轮毂电机的落地布局时间更早，早在4年前已实现轮毂电机量产并积极在华建厂。
雷锋网新智驾从公开信息中了解，2016年，浙江制动厂商万安科技宣布以2000万美元收购Protean 10.36%的股权，并与其在中国成立合资公司。随后，Protean宣布在天津高新区开启轮毂电机全套技术的生产基地。
Elaphe也与中资企业颇有渊源，早在2015年，浙江亚太机电有限公司就宣布出资1000万欧元持有Elaphe增资扩股后的20%股权。这一布局已经在今天结出果实，据亚太机电官网最新信息显示，公司已将2018年定义为轮毂电机市场的量产元年，目前亚太股份轮毂电机的配套市场初步锁定乘用车、物流车和场地用车等领域，涵盖各类新能源车型，S400、M700、M1100、L1500等轮毂电机已经开始进入量产阶段。
另据透露，乘用车方面，亚太股份已经与广汽传祺、上汽集团和一些新造车势力完成技术方案设计、测试和验证，预计2019年中旬可以开始量产。
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