随着汽车消费群体的年轻化，个性化已经成为了汽车行业的趋势。然而，车厂在汽车设计和生产的过程中，不但要满足绝大部分消费者的审美需求，还需要兼顾到造车成本等多方面的原因；原厂车的设计相对而言还是中规中矩，确实无法满足年轻消费者张扬个性的消费需求。试想一下，走到大街上与路人“撞衫”，也是很多年轻人无法接受的事情；更不要说自己的爱车，与别人的车造型一模一样了。因此，不少车主都会对爱车的外观进行升级，不仅可以起到提升车辆颜值的效果，最关键的还是能够显出自己的与众不同。

图：这台宝马（BMW）X6M上搭配的，是ZITO WHEELS推出的ZS15轮圈。

图：据介绍，ZS15采用低压铸造工艺制造，采用“W”型五辐式设计。

    说到外观升级，最常见的莫过于改装轮圈。大家要清楚，虽然在少部分车型上，厂家会为其配备一套相对动感的轮圈；但就如上文所言，这些轮圈的造型设计，仍旧会考虑到消费者的审美等问题，不一定能让每位车主都喜欢。再加上不少车主，都希望能够通过更换更宽的轮胎，来提升车辆的稳定性和弯道极限，轮圈尺寸、数据上自然也少不了相应的升级。日前，一位宝马X6M的车主，就为其爱车更换了一套ZITO WHEELS推出的ZS15轮圈。

图：“W”型五辐式设计的轮圈，辐条分布更加紧凑，有助于提高轮圈承受冲击的能力。

图：ZITO为这款轮圈提供了4种标准颜色和3种自定义颜色供车主选择。

图：ZITO提供了5x108、5x114.3、5x115、5x120、5x127以及5x130共六种规格，可以满足绝大部分市售车型的安装要求。

图：ET值方面，可变的范围则在25-25之间，能够更好地与车身造型进行搭配，让车辆外观更加精致。

ZITO WHEEL是一个美国的改装轮圈品牌，在欧洲和美国市场已经拥有多年的历史。ZITO凭借着强大的研发和生产能力，不断以科技来推崇旗下产品的发展，同时也推出了不少引领潮流的轮圈款式，并且配合详尽的轮圈尺寸，来为车辆营造更具冲击力的视觉效果。如今，ZITO的轮圈不但受到广大车主的欢迎，同时还深受欧美知名潮流艺人的喜爱；不少迈凯伦、兰博基尼、法拉利等高性能车型的车主，都会选择ZITO的产品，来对车子进行装点。

    据介绍，这台宝马X6M上安装的ZITO ZS15是一款低压铸造轮圈，轮圈规格为前22x9J，后22x10.5J，结构上采用了“W”型五辐条设计；相比起“Y”型辐条而言，“W”型的辐条设计分布更加紧密，不但能够营造出更加动感的效果，同时还能提升轮圈承受冲击的能力。在大家关心的PCD值方面，ZITO提供了5x108、5x114.3、5x115、5x120、5x127以及5x130共六种规格，可以满足绝大部分市售车型的安装要求；至于ET值方面，可变的范围则在25-25之间，能够更好地与车身造型进行搭配，让车辆外观更加精致。另外，ZITO还为其提供了4种标准颜色以及3中自定义颜色，可供车主选择。

    可能很多车主看到低压铸造，就会潜意识地认为，ZITO的轮圈在性能上并不出众。在这里，笔者要跟大家去澄清一个问题：轮圈的生产工艺和所用材料，与轮圈性能并没有直接的、必然的联系；我们在看待一款轮圈性能时，更应该使用科学的方法，以轮圈的性能数据作为衡量的依据，而非主观的臆测。而ZITO的产品不但经过了时间的考验，同时也得到广大车主的认可和信赖，其在性能和品质方面必定也是相当可靠的。