1937年生产的斯柯达POPULAR 蒙特卡洛车型

备用轮胎除了能挂在车厢后部，还能放在后备箱中。1937年生产的斯柯达POPULAR蒙特卡洛车型后备箱足够大，两个标准的备用轮胎都可以放进去。 

1960年生产的斯柯达明锐车型

20世纪60年代，斯柯达发布了新一代钢制车轮，斯柯达明锐985车型采用了这种车轮。此外，斯柯达FELICIA, 1000 MB, 100和120等多个车型也使用了这种车轮，一直持续到20世纪70年代末。 

1989年生产的斯柯达125 L车型

1981年，斯柯达推出了13英寸钢制轮圈，沿轮圈周边均设有通风孔。（上图所示的1989年生产的斯柯达125 L车型采用了这种车轮。）此外，车轮上的塑料轮毂盖则是另一个创新。

 1990年生产的斯柯达FAVORIT车型

1990年生产的斯柯达FAVORIT车型在很多方面沿用了先前的发明，包括13英寸的钢制轮圈和塑料轮毂盖。不同的是，该车轮的通气孔比以前更大更方。后来，第一个铝合金车轮也诞生了，成为车型的选配件或者特别版车型的标配。  

2018年生产的斯柯达柯珞克车型

如果能够看到今天的车型，斯柯达创始人劳林和克莱门特一定会大吃一惊。如今的斯柯达车轮，大都采用铝合金轮毂，提供多种不同的尺寸和设计共用户选择。现在生产的斯柯达柯珞克、柯迪亚克和速派等车型都提供合金轮胎。在捷克，60%的斯柯达晶锐车主也偏爱这种轮胎。